Eng: Na Asenu sam vozio GT trke, s DTM “BMW-om” biće mnogo zabavnije

Posle četiri takmičarska vikenda, Filip Eng je najuspešniji DTM BMW pilot.

Sa 101 bodom, on je treći u generalnom, a iza njega su, na pozicijama četiri i pet, BMW kolege Bruno Spengler (76 poena) i Marko Vitman (72).

Model “BMW M4 DTM” osvojio je polovinu od ove sezone voženih osam DTM trka. Vitman je dva puta izlazio na najviši stepenik pobedničkog postolja, Eng i Spengler po jednom. BMW kao proizvođač u bilansu 2019. ima još četiri izlaska na podijum.

Asen je sledeća stanica na DTM kalendaru. Staza ima ima kultni status među ljubiteljima motociklizma – prva trka
dvotočkaša tu je vožena još 1925, ali na javnim putevima. Dvadeset godina kasnije, otvoreno je namenski izgrađeno trkalište – TT staza Asen.

Poznata je po brzim krivinama, a DTM na nju nikada ranije nije dolazio. Timovi su je upoznavali na simulatorima, a opšta ocena u BMW taboru glasi: Asen je brza staza, čija konfiguracija ističe značaj snage motora. Nepoznata teritorija znači da je važno što pre se aklimatizovati i pronaći pravi setap već na prvom treningu. Bavarci kao cilj postavljaju još pobeda i podijuma i povratak svojih vozača na vrh tabele.

Spengler ima samo tri kruga suvozačkog iskustva na Asenu.

“To je sve što znam o stazi”, kaže Kanađanin, osvajač trke 2 na Norisringu. “Međutim, primetio sam da se mnogo razlikuje od ostalih i da je brza. Moraćemo da vidimo kako i gde gde može da se pretiče, krivine su brze, a pravci su kratki. Mislim da će vožnja biti zabavna, prohtevna i da će tempo biti visok. Video sam holandsku publiku na delu na MotoGP trci, bili su fantastični.”

Vitman se za Holandiju spremao u simulatoru. “Sada poznajem konfiguraciju, ali ja se nikada ranije nisam mučio sa novim stazama”, ističe Bavarac. “Nova staza je novi izazov i nadam se da tamo možemo dodatno da smanjimo zaostatak za vodećima.”

Dok Timo Glok nikada nije ni bio na Asenu, Eng je jedini od BMW pilota koji na pisti u provinciji Drente ima takmičarsko iskustvo.

“Tamo sam vozio ADAC GT Masters 2011. Staza je izuzetno zabavna, a sa “BMW-om M4 DTM” verujem da će mi biti još zabavnije. Trebalo bi da može da se pretiče i smatram da će staranje o gumama biti ogroman faktor, jer one mogu da se nađu pod ekstremnim opterećenjima. Takođe, moramo da vidimo i šta nam ovog vikenda sprema holandsko vreme”, podseća Austrijanac na još jednu od mogućih značajnih varijabli.

Kada se prethodni put našao na pisti koju nije poznavao, a to je bilo na DTM rundi na Zolderu, Šeldon van der Linde je na izazov odgovorio osvajanjem prve pol-pozicije u kategoriji. Južnoafrikanac se nada da će to ponoviti u Holandiji i smatra da mu pogoduje kada je staza manje-više svima nova: “Mislim da smo uvek imali tempo, mada smo se na Norisringu mučili. Uvek smo konkurentni i možemo da vozimo na vrhu, ali kad dođemo na staze poput Norisringa, koje svi jako dobro poznaju, meni treba malo vremena da se prilagodim i da dođem na taj nivo. Zato mislim da u Asenu možemo da ranije dostignemo prave performanse i da imamo dobar vikend.”

I Joel Erikson ima slična iskustva u biografiji: “Prošle godine Mizano mi je bio nova staza, pa sam tamo pobedio. Ove godine, nov mi je bio Zolder, a završio sam na podijumu. Moramo da budemo usredsređeni i da se potrudimo oko pripreme. Prošle godine sam pregledao Asen, posmatrao sam i video snimke. Deluje kao izazovno i brzo mesto jer se mnoge krivine ulivaju jedna u drugu”, zaključuje Šveđanin.