Sirotkin posle Audi DTM testa: Uopšte nisam stekao savršen osećaj u automobilu!

Sergey Sirotkin

Na kraju 2018, Audi sport je omogućio sedmorici vozača da steknu novo trkačko iskustvo tokom zajedničkog testa Audija, BMW-a i Mercedesa na autodromu Heres u Španiji.

Sedmorica vozača iz šest različitih zemalja imala su priliku da prvi put sednu za volan odlazećeg “audija RS5 DTM” i delili su dva automobila. Audi sport tim Rozberg i privatnička ekipa brenda iz Ingolštata, WRT, raspolagali su po jednim “audijem” sa atmosferskim V8 motorom.

Važnu ulogu na testu mladih vozača imao je i fabrički Audi trkač Džejmi Grin, osamnaesti i poslednji u generalnom plasmanu na kraju DTM sezone 2018. Britanac je davao korisne savete i smernice kolegama početnicima i služio je kao referenca Audi sportu pri proceni vozača koji su prvi put seli za volan modela za sezonu 2018.

Džonatan Aberdin bio je ubedljivo najvredniji i tokom odvezao je 220 krugova. Dvadesetogodišnjem Južnoafrikancu test dani su proleteli: “Voziti “audi RS 5 DTM na stazi bilo je ushićujuće iskustvo. Zahvalan sam na prilici da vozim automobil u Heresu. Zapanjilo me je kakve performanse automobil poseduje s obzirom na njegovu veličinu. Do sada sam vozio samo jednosede koji nemaju krov i toliko veliku kabinu, pa je pogled na stazu bio pomalo čudan na početku.”

Predstavnik relikros discipline u Heresu bio je 27-godišnji Andreas Bakerud. Norvežanin je odvezao 59 krugova i zapanjilo ga je koliko se kasno može kočiti u DTM automobilu, o čemu je dobio posebne savete od Džjemija Grina i Renea Rasta: “Za mene kao relikros vozača, ovo je potpuno novo poglavlje. Nedelju ranije imao sam priliku da se pripremim za test u simulatoru tima Rozberg, a sama vožnja “RS 5 DTM” na trkačkoj stazi bila je još impresivnija. Zahvalio bih se, prvom čoveku Audi motorsporta Diteru Gasu, Audi Sportu i celom test timu na ovom kul iskustvu.”

“RS5 DTM” je po asfaltu Heresa vozio i 20-godišnji Matija Drudi, koji jetokom testa prešao 50 krugova. Mladi Italijan kazao je da je to bio najvažniji momenat njegove karijere: “DTM je za menenajviši nivo turing trkanja. Da budem iskren, na početku sam bio pomalo uplašen kada sam video koliko ljudi čini tim, ali sam ubrzo postao vrlo uzbuđen zbog toga što radim u tako profesionalnom okruženju. Nisam prestao da se osmehujem tokom prva tri – četiri kruga. Fenomenalnasnaga kada pritisnete papučicu gasa, i uz to brzine u krivinama, čine posebno iskustvo.”

Najmlađi na listi vozača koje je Audi pozvao bio je Saša Fenestra. Devetnaestogodišnji Francuz je odvezao 57 krugova i priznao da nije očekivao da su DTM automobili toliko brzi: Izlasci na stazu su prošli veoma dobro, osim kada sam pred sam kraj testa napravio grešku, izleteo sa staze i udario u zaštitnu ogradu. Sa mnom je bilo sve u redu ali mi je bilo žao što sam oštetio automobil. Bez obzira na to, ovo je bilo jedinstveno iskustvo za mene.”

Doskorašnji F1 pilot, ruski vozač, Sergej Sirotkin proveo je 91 krug za volanom automobila koji je branio čast proizvođača iz Ingolštata tokom DTM sezone 2018. Zanimljivo, ali 23-godišnji Moskovljanin je posle testa otkrio kako za sve vreme nije uspeo da pronađe pravi osećaj u automobilu.

Gledao sam DTM još kao dete, pa sam bio veoma uzbuđen zbog ovog testa. Sedeti u “audiju RS 5 DTM je jedinstveno iskustvo, ali i prilično komplikovano. Nikada nisam vozio automobil koji je sličan “audiju RS 5 DTM“, možda najbliža njemu bila je Formula 3. Inženjeri i mehaničari su mi pružili najbolju moguću podršku i maksimalno su skratili vreme potrebno da se naviknem na automobil. Mnogo se zahvaljujem svima, poručio je Sirotkin.

Najstariji među pozvanima bio je još jedan Francuz, 42-godišnji Benoa Treluje. Tokom 70 krugova provedenih na stazi, on se prisetio svojih iskustava iz Super GT takmičenja i Le Man prototipova: “Auto ima mnogo potiska i veliku brzinu u krivinama. Vozio sam “RS 5 DTM” ranije na promo vožnjama, ali se to ne može porediti sa ovim ni sa jednog aspekta. Fino podešavanje setapa i poboljšanje mog stila vožnje iz kruga u krug ponovo su bili neverovatno zabavni. Iako nisam očekivao ništa drugačije na osnovu prethodnog iskustva, još jednom hvala Audi sportu i timu Rozberg na perfektnoj organizaciji.”

Za volanom DTM mašinerije oprobao se i WTCR i GT vozač Frederik Ferviš, koji i u Svetskom turing kupu u Blanpan seriji vozi automobil brenda sa četiri prstena. Belgijancu je bila davnašnja želja da sedne u DTM kokpit, a u njemu je prešao samo 47 krugova.

“Drugi vozači su mi govorili da ovi turing automobili proizvode mnogo potiska – sada to mogu da potvrdim. Za mene lično, to je bila najveća promena u poređenju sa GT3 automobilom i TCR automobilom sa prednjom vučom. Jurnjava kroz krivine u “audiju RS 5 DTM zaista je uzbudljiva. Međutim, brzo nalaženje limita nije bilo lako jer se potisak jako jedva oseća pri skretanju.”

Po strani od DTM početnika, rutineri discipline Majk Rokenfeler i Niko Miler nastavili su da rade na pripremama za sezonu 2019 sa novom verzijom “audija RS 5 DTM”.

Rokenfeler je tokom dva dana testirao automobil sa novim dvolitarskim četvorocilindarskim turbo motorom koji oslobađa oko 600 KS. Bivši DTM šampion je kompletirao 211 krugova na 4,428-kilometara dugačkoj stazi na kojoj se takmiče vozači Svetskog šampionata u motociklizmu. Dužnost je trećeg dana preuzeo Niko Miler i izvezao je 118 krugova.

Vođa DTM projekta, Andreas Ros, ocenio je da su mnoge stavke test programa uspešno kompletirane. Automobil za 2019. je prešao 1.457 kilometara tokom tri dana i to bez većih problema. Audi planira da preko zime analizira prikupljene podatke, a na Heres će se vratiti u martu, kada se tamo održava zvanični predsezonski DTM test.