Norbert Mihelis: Među 5.000 mladih Mađara pronašli smo potencijalnog sledećeg Mihelisa

Iako je Svetski kup turing automobila na produženoj zimskoj pauzi, bivši osvajač ovog takmičenja Norbert Mihelis našao je sebi zaduženje i angažovao se u projektu koji na startnu rešetku treba da izvede – sledećeg Mihelisa.

Mađar je počeo kao trkač u simulacijama i stigao je do vrha turing piramide i FIA titule. Želeći da se oduži sportu koji ga je proslavio i učinio nacionalnim junakom, on je pokrenuo inicijativu #NextMichelisz, s ciljem da među mladim sunarodnicima pronađe sledeću zvezdu.

Prvi odabrani pulen je Gerge Baldi, šampion virtuelnog WTCR, koga će Norbi i njegova ekipa M1RA ove godine lansirati na pravu trkačku pozornicu. U ovom intervjuu 36-godišnji Mihelis ispričao je kako je tekao proces selekcije, zašto je Baldi zaslužio stvarni kokpit i koji su sledeći zajednički koraci.

Objasni nam šta je #NextMichelisz?
“Počelo je prošle godine. Ima izuzetno mnogo vrlo dobrih mladih Mađara koji zaslužuju priliku da voze trke, ali vrlo mali broj njih dobija bilo kakvu šansu. Imao sam zamisao, ali nikada i energije ili kapaciteta da radim na takvom projektu. Ali, pošto sam osvojio WTCR titulu krajem 2019, rekao sam sebi – ako to ne uradim sada, neću to uraditi ni u budućnosti i samo sam pomislio da je stvar isuviše važna da bih propustio da je izvedem.”

Šta se dalje dešavalo?
“Želeli smo da damo šansu svakome ko je u Mađarskoj zainteresovan da postane trkač. Odlučili smo da organizujemo onlajn šampionat, jer je to vrlo rentabilno da bi se videlo koliko mladih, talentovanih i zainteresovanih vozača ima. Imali smo malo više od 5.000 učesnika i na to sam veoma ponosan. Onlajn šampionat imao je isti koncept kao Esports WTCR. Koristili smo RejsRum i voženo je pet virtuelnih rundi. Na kraju virtuelne sezone, petorica najboljih prešla su na sledeći korak. To je bila neka vrsta merenja zbog koje smo ih odveli u laboratoriju. Tu su izvršena mnoga fizička i psihološka merenja. U osnovi, želeli smo da uporedimo podatke ove petorice. U sledećem koraku, unajmili smo Hungaroring na dva dana. Skoro da smo zatvorili sva vrata i dali smo im mogućnost da pokažu za šta su sposobni na Hungaroringu u pravom trkačkom automobilu.”

Šta su vozili?
“Imali su šansu da voze “hjundai i30 N TCR”. Počeli su sa osnovnijim automobilom, ali je drugi korak drugog dana bio vožnja TCR automobila tima M1RA. Na kraju je Gerge Baldi osvojio ovo takmičenje. Ne bih rekao da je to bilo iznenađenje, Gerge je bio prilično ubedljiv. Ne samo što je vozio virtuelni “hjundai”, već je bio ubedljiv i kada je dobio priliku da se pokaže na Hungaroringu.”

Šta je njegova nagrada?
“Voziće celu sezonu za tim M1RA. Još nije odlučeno koji šampionat i koje trke, ali naravno da bismo voleli da mu damo najbolju priliku. Nekoliko opcija je na stolu.”

Da li je moguć i vajldkard nastup na mađarskoj WTCR rundi?
“To je više stvar Davida Barija, šefa M1RA tima. On odlučuje o tome šta će se dogoditi s Gergeom, ali znam da i on i ja o njemu mislimo isto. I on veruje da Gerge zaslužuje najbolju moguću šansu na najboljem mogućem nivou takmičenja. Međutim, tu je važno i da se obezbedi budžet, to nije jednostavan zadatak, ali postoji šansa da vozi i međunarodne trke.”

Koliko će Gergeu biti potrebno da se dokaže?
“Plan je da ga podržavamo nekoliko godina. Ako se dokaže u prvoj godini, naš će posao biti da mu pronađemo finansije da nastavi. Ne bi imalo smisla da mu obezbedimo samo jednu godinu i zato će biti moja dužnost da pokušam da pronađem budžet za njegovo trkanje. Sa svetskom titulom u svojoj biografiji, ja imam i odgovornost da pomažem ljudima kao što je on da se razviju i steknu šansu da se pokažu.”

Budući da si i ti počeo testom na Hungaroringu posle faze onlajn trkanja, mora da su ti se javile neke stare uspomene?
“Toliko uspomena! Čim sam im video lica onog jutra kad su shvatili da će voziti turing auto, setio sam se sebe od pre 15 godina. Bilo je to lepo iskustvo i za mene i za M1RA tim, uvideli smo pod kolikom su presijom ti mladi ljudi pre nego što uskoče u automobil, bilo im je vrlo teško. Ali, cilj je bio da ih bacimo u duboku vodu jer je jedinu pod tim okolnostima moguće pronaći zaista talentovane, one koji mogu da se pokažu pod velikom dozom pritiska. A najbolji se izdvoje od onih dobrih jer su sposobni da se pokažu u situacijama kada je presija najveća.”

Vidiš li to u Gergeu?
“Pamtim sebe od pre 15 godina i postoje određene sličnosti. I on je pomalo introvertan, veliki je radnik, ali i on voli da se drži malo u pozadini. Međutim, kad je reč o vožnji, promene mu se oči i izraz lica, cela ličnost mu se promeni. I ja sam donekle bio takav. Gerge ima sva potrebna svojstva da postane veoma uspešan trkač. Sada je zadatak da mu damo priliku i da mu pronađemo finansije da bi mogao da se dokaže.”

Šta može da postigne?
“Ako bi dobio pansu da se pokaže tokom tri, četiri ili pet godina, mislim da bi mogao da bude vrlo, vrlo dobar vozač. Na WTCR nivou možete biti veoma dobri, ali da ipak ostanete kratkih rukava zbog malera, zato što se okolnosti nisu poklopile. Ali, ako bude mogao da dobije šansu, mislim da bi za nekoliko godina njegove performanse mogle da bude na nivou veoma sličnom mojim.”

U osvrtu na novu sezonu rekao si kako se nadaš da će mađarska WTCR runda u avgustu moći da se vozi pred navijačima. Zašto ti je to toliko važno?
“Suština prošle godine bio je opstanak. Opstanak u pandemijskoj situaciji i celom svetu nije bilo lako da izađe na kraj s onim što se dešavalo. Imali smo dosta sreće što smo mogli da vozimo. Iako je to bilo samo šest rundi, u WTCR je bilo konkurencije na visokom nivou. Ali, kada smo vozili pred praznim tribinama na Hungaroringu, to zaista nije bilo isto kao godinama unazad.”

Koliko bi voleo da si imao šansu da braniš svoju titulu tokom jedne kompletne sezone?
“Iskreno – ne mnogo. Svi moramo da shvatimo da smo prošle godine bili u veoma srećnoj poziciji. Pogledajte šta se čak i sada dešava u svetu i šta se dešavalo prošle godine. Morate da shvatite: okej, propustili smo neke trke, ali ako se izmaknete korak nazad – mi spadamo u mali broj najsrećnijih ljudi na svetu. Radimo ono što volimo, što smo oduvek želeli da radimo, ali mora da bude i godina kad nam stvari ne idu naruku. A kad uzmete u obzir panedmijsku situaciju, ja prošle godine ništa nisam propustio i bio sam u vrlo srećnoj poziciji.”

Najzad, koji bi savet dao Janu Erlaheru dok se priprema za odbranu WTCR titule?
“Pre svega, on je već u dobroj poziciji da dobija savete od svog ujaka Ivana Milera. Meni osećaj po osvajanju titule nije bio ništa drugačiji. Imao sam broj 1 na automobilu, ali se moj život nije okrenuo naglavce zato što sam osvojio titulu. Naravno, uživate u trenutku i to je dobro za vašu biografiju, ali je najvažnije da sve postaje lakše. Steknete samopouzdanje da verujete u to što radite i da donosite prave odluke. Jan treba da veruje u sebe jer sada to može i da u budućnosti čini isto što je već ranije činio.”

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*