Dušan Kouržil: U TCR Istočna Evropa vozim bivši Borkovićev „hjundai“, a cilj su mi GT3 ili DTM

Dušan Kouržil Mlađi predstavio se kao jedan od trojice najbržih vozača u TCR Trofeju Istočna Evropa.

Ovo je 17-godišnjaku iz Moravske tek druga sezona kako se trka u automobilima. U regionalnoj seriji je trenutno četvrti, ali uz lepu šansu da u konačnom poretku ulovi sezonsku bronzu.

Njegov bilans uključuje pobedu, dva druga i dva treća mesta, a s bodovima bi stajao još bolje da nije preskočio prvu rundu serije na Hungaroringu.

„Moja sportska inspiracija potiče od mog oca i dede, koji su vozili reli šampionate“, priča nam mladi Čeh. „Oni su vozili „škode“, ali nisam siguran da može da se kaže da su bill fabrički vozači.“

„Otac me je vodio na neke hobi kartodrome i to mi je bilo prvo iskustvo. Prošlo je neko vreme i, šest ili sedam godina kasnije, počeo sam da razmišljam o tome šta bih mogao da radim ili uradim bolje. Dakle, sa deset godina sam počeo ozbiljnije da razmišljam o auto-sportu.“

„Vozio sam različite karting kategorije, a prošle godine sam prešao u trke automobila, počeo sam sa „fijatom punto“ S1600. Onda smo počeli da razmišljamo o tome šta bi bila sledeća kategorija. GT3 je bio privlačan, ali je to za mene bilo prebrzo, pa smo prešli u TCR.

Dušan tvrdi da skok iz „punta“ u „hjundai“ nije bio preveliki.

„Ne uopšte. TCR auto je malo brži, ali je OK. Razmatrali smo brendove s kojima bi se moglo sarađivati i najbolje do čega smo došli bio je Hjundai. Naš „i30 N TCR“ je star godinu dana, a vozio ga je Dušan Borković za Target 2018. Češki Hjundai nas ne pomaže, ali nam pomaže Auto-klub Češke republike.“

Uprkos porodičnoj tradiciji, reli (zasad) nije bio u igri kao teren za pravljenje karijere.

„Još nije bio u igri, ali možda ću jednog dana probati reli. Sve je sjajno u auto-sportu, od motocikala do automobila, relija, relikrosa. Sve je to dobro, samo su GT3 i DTM moji sadašnji ciljevi.“

Kao sedamnaestogodišnjak, Kouržil je još školarac, što sobom nosi specifične probleme.

„Škola i nastavnici pružaju mi određene pogodnosti, ali uvek kada se pojavim moram da budem spreman.“

Poput svih savremenih aspiranata na trkačku slavu, Dušan najveći deo svojih priprema obavlja u virtuelnom svetu.

„Skoro sve vreme koje imam koristim da bih trenirao, pogotovu na simulatoru. U Brnu je pogotovu teško da se testira, jer tu stalno voze motocikli, a ista je stvar i sa Slovakija ringom.“

Kouržil se ne dvoumi kad treba da istakne ko mu je uzor među afirmisanim pilotima.

„Rene Rast je za mene najbolji turing vozač i sjajan je tip. A staza mi se najviše dopada… možda Red bul ring. Ne volim Slovakija ring. Tamo ima samo pravaca i poneka krivina, a to mi se ne sviđa.“

Voleo Slovačku ili ne, ona je svejedno, mesto njegove prve pobede u istočnoevropskoj seriji.

„Srećan sam bio zbog pobede, znam da mi je to prva, ali nisam bio zadovoljan tempom koji smo imali, hteli smo više.“

Dušanov tim je porodična operacija, a odluka o izboru šampionata za 2019. nije bila teška.

„Razmatrali smo varijante i bilo je jednostavno. TCR Evropa je za mene kao WTCR, mnogo je vozača i timova koje podržavaju fabrike, kao što je WRT. Za nas je ovo prvenstvo u kojem možemo da pobeđujemo. Meni je normalno da sam ovde jedan od najbržih.“

„Međutim, s ovim što sada imamo na raspolaganju, mi ne možemo više. Teško je pronaći pravi setap kada tamo malo testirate, a nemamo iskustvo. Moj deda i otac imaju mnogo iskustva s relija, ali je pitanje koliko toga može da se primeni ovde.“

Da je vozio prvu rundu, Kouržil Junior stajao bi ubedljivije na tabeli. Obrazloženje za izostanak kratko je i jasno – tamo je u startnoj rešetki bilo skoro 40 automobila, što je bio preveliki zalogaj za malu porodičnu postavu.

„Za Mađarsku nismo našli sponzore da bismo osigurali auto, a ako nemate osiguranje a uništite auto, vrlo je teško da se to posle plati. A i znate da se u TCR Evropa uglavnom vozi uz borbe i sudare, pa smo morali da budemo oprezni i da tog vikenda izostanemo.“

Sportske ambicije našeg sagovornika potpuno su jasne, više puta nam ih je ponovio, ali svoj sledeći korak u 2020. još ne može da definiše.

„Zaista ne znam. Opcija ima mnogo, ja bih voleo da se uključim u GT3 ili DTM, ali mislim da je to zasad nemoguće. Nadam se da ću u novembru znati više. Sigurno neću ići na finale TCR Istočna Evropa u Moncu, a do kraja godine planiram da vozim Kup nacija na Valelungi.“