Generalna proba TCR Nemačka na Lauzicringu: “Hjundai” i “honda” najkonkurentniji

Foto: Gruppe C

Nemački TCR šampionat još nije krenuo trkačkim ritmom, ali je prošlog vikenda upriličio zvaničnu generalnu probu tokom dva predsezonska test dana na Lauzicringu.

Svaki dan na stazi na kojoj će biti održana i prva runda prvenstva sastojao se od po tri sesije. Na pet je vladalo idealno vreme, sunčano i s temperaturama i preko 25 stepeni, dok je kiša padala u nedelju po podne, pre i tokom poslednjeg termina za vožnje.

Sudeći po ishodu testa, Hjundai i Honda imaće glavne uloge u petoj sezoni nekada najznačajnije nacionalne TCR serije, korejska marka kao branilac trona, a japanska kao pretendent.

Najbrži na Lauzicringu bio je Luka Engstler u “hjundaiju” tima Engstler, viceprvak Nemačke 2018. Dvadesetogodišnjak iz Vigenzbaha vozio je VIP automobil, bio je na čelu poretka i prvog i drugog dana testa, a njegov nedeljni prepodnevni krug od 1:29.459 upisan je kao apsolutno najbolji.

Engstlerovo domicilno takmičenje ove sezone biće Svetski kup turing automobila, a Hjundai tim Engstler će u nemačkom prvenstvu i 2020. angažovati VIP auto s poznatim imenima za volanom “i30 N TCR”. Takve gostujuće i bodovno transparentne nastupe prošle sezone su između ostalih izvodili Gabrijele Tarkvini i Tjeri Nevil.

Drugi apsolutno, a prvi među vozačima stalno prijavljenim za TCR Nemačka bio je vozač “honde sivik” Majk Halder. Svoj najbrži krug na pisti od 3.478 metara prešao je u vremenu 1:29.590.

„Bilo je sjajno i izuzetno zabavno ponovo izaći na stazu“, kazao je 24-godišnji Halder, kome će 2020. biti peta sezona u TCR Nemačka, samim tim i peti pokušaj da najzad stigne do titule. “Nije mi nedostajao samo adrenalin na pisti, već i ceo osećaj i sve što se okolo dešava.”

Halder se tokom vikenda prvenstveno usredsredio na duže vožnje i zajedno s timskim kolegom 23-godišnjim Dominikom Fugelom isprobavao je različita podešavanja. “Samouveren sam i osećaj je dobar”, glasio je njegov komentar.

Da bi nemački TCR šampionat i ove godine trebalo da bude neizvestan, pokazuju rezultati generalne probe. U subotu su prva petorica stala u 0.717 sekundi, u nedelju je interval bio i manji – svega 459 hiljaditih. U top 5 plasmanu bilo je mesta samo za Hjundai i Honda automobile.

Tokom oba dana isti ljudi bili su u najbržih pet, samo u različitom poretku. Osim Engstlera i Haldera, u gornjem domu su se stalno nalazili i bivši šampion serije 44-godišnji Austrijanac Harald Pročik u “hjundaiju” sopstvene ekipe, njegov novi timski kolega 22-godišnji Jan Zajfert i rutiner TCR scene, 31-godišnji Finac Anti Buri, koji od ove godine vozi Engstlerov “hjundai”.

Buri je vozio sve prethodne sezone TCR Nemačka i bio je posvećen VAG tehnici, najpre sa “seatom”, potom s “audijem”. U 2019. on je s “audijem” svog LMS rejsinga dugo držao čelnu poziciju na tabeli, ali mu je titula izmakla na finalnoj rundi i završio je kao treći u generalnom.

Promena marke automobila u 2020. predstavlja Burijevo odstupanje od tradicije. Uporni Finac je zadovoljan prvim kilometrima i krugovima u “hjundaiju” i auto je ocenio ovako: “Osećaj je dobar, ali sve je drugačije, to je potpuno drugačiji trkački automobil.”

Tehniku je promenio i Zajfert. Pročikov novi timski kolega prošle sezone je nastupao za Lubner motorsport, na prve tri runde vozio je “opel astru”, a drugi deo godine proveo je u kokpitu “lade veste”. Prešavši u “hjundai” HP rejsinga odmah je uskočio u najboljih pet.

Gledano odvojeno po sesijama, Engstler i Halder bili su najbrži na po dve, Pročik na jednoj, a na poslednjoj, kišnoj šestoj vozio je samo finski debitant Salminen.

Zabrinjava jedino mali broj učesnika testa – zajedno s gostujućim Engstlerom, vozača je bilo dvanaest, a prema raspoloživim najavama, više ih neće biti ni u celoj sezoni.

Do početka TCR Nemačka 2020. nije ostalo još mnogo. Prvenstvo startuje na Lauzicringu u terminu od 31. jula do 1. avgusta. Sve trke će, kao i dosad, moći da se prate u direktnim prenosima na strimovima s platformi SPORT1.de, adac.de/motorsport i youtube.com/ADAC.

TCR Nemačka test, Lauzicring, kombinovani plasman:
1. Luka Engstler (hjundai i30 N TCR) 1:29.459
2. Majk Halder (honda sivik tajp R TCR) 1:29.590
3. Jan Zajfert (hjundai i30 N TCR) 1:29.614
4. Harald Pročik (hjundai i30 N TCR) 1:29.899
5. Anti Buri (hjundai i30 N TCR) 1:29.949