Maks Hese: Bilo bi mi drago da 2020. vozim TCR Evropa ili WTCR, ali prvo moramo da završimo posao u TCR Nemačka

Foto: Gruppe C

Uoči odlučujuće runde TCR Nemačka na Zahsenringu, 18-godišnji Maks Hese, pilot Hjundai tima Engstler mora se smatrati prvim favoritom za ovogodišnji naslov.

Razlog nije “samo” u tome što vodi na tabeli – prednost od 14 bodova lako se topi u nemačkom prvenstvu – već je od značaja i to što je sa tri pobede i jednim drugim mestom u poslednje četiri trke u rezultatskom usponu. Takođe, činjenica je da je ekipa ove godine sve svoje snage, nade i kapacitete uložila u njega.

Na početku razgovora za Serbiaring, tinejdžer iz Vernaua u Baden-Virtembergu opisao je svoje prve korake u auto-sportu. Sve je, kako to često biva, krenulo od kartinga.

“Tata mi je bio kartingaš kao mlad. Imao je udes i bio je prinuđen da prestane da se trka, ali je ostao uz tim, pa je to u jednom trenutku i mene dovelo do kartinga. Počeo sam kao četvorogodišnjak i neprekidno sam se bavio kartingom, a kad mi je bilo 10 godinashvatio sam da to zaista želim da radim i da mi je to san. Kartingom sam se bavio do svoje šesnaeste. Prošle godine sam ušao u TCR Nemačka i otad pokušavam da tu dam sve od sebe.”

Maks je direktno iz kartinga uskočio u trke automobila, bez karakteristične formula međufaze.

“Nije bilo formule, odmah iz kartinga sam ušao u TCR Nemačka. Testirao sam automobil Formule 4, ali sam od malih nogu kao najveći cilj imao turing automobil. Odmah sam shvatio da želim da budem turing vozač i nije bilo interesovanja da odem u neku formula seriju. Nama je najbolja opcija bila da pređemo pravo u TCR automobil.”

Turing opredeljenje je bilo čvrsto i odavno utemeljeno.

“Ja sam povezan sam Audi DTM Feniks timom. Odabrali su me kada mi je bilo deset godina, išao sam na trke s njima i video sam da to želim da radim. Bio sam srećan što sam tako upoznao ljude kao što su Timo Šajder i Matijas Ekstrem, oni su mi bili uzori i to je bio cilj koji sam želeo da ostvarim.”

DTM je bio Heseova inspiracija za turing karijeru, a mladi Nemac je, razumljivo imao još jednog, velikog idola.

“Naravno, Mihael Šumaher je uvek najveći idol kog možete imati. Imao sam i tu sreću da ga vrlo dobro upoznam jer sam se trkao s njegovim sinom Mikom u kartingu u istoj kategoriji. A i moj otac se trkao sa Mihaelom Šumaherom u kartingu. Bili smo baš dobro povezani.”

Tim Engstler je logično opredeljenje za tinejdžera koji voli turing trkanje.

“Svakako. Oni su sredinom prošle sezone prešli na “hjundai”, a mi smo krajem 2018. s njima stupili u kontakt i bilo je jasno da treba da pređem kod Engstlera. Auto je neverovatno dobar, tim radi veličanstven posao. Imamo veliku podršku Hjundaija Nemačka i Hjundai motorsporta. Engstler ima dobru platformu da promoviše vozače i da ih razvija i bilo je jasno da ću tu provesti 2019.”

Pomenutu podršku Hjundai motorsporta Maks označava kao “naročito bitnu”: “Kad imamo problem, inženjeri su sve vreme s nama i pomažu. To je ogromna podrška i zahvalan sam im što su tu.”

Prošle godine Hese je bio ruki šampion TCR Nemačka (zvanično: osvajač Honda čelendža). Cilj za 2019. je jasan.

“Na Zahsenringu ćemo videti šta možemo da uradimo, ali podrazumeva se da nam je cilj da osvojimo titulu”, precizan je naš sagovornik, koji ima samo reči hvale za svoj takmičarski automobil: “Hjundai” je fenomenalan. U setapu postoji toliko različitih opcija, auto vam pruža vrlo dobre mogućnosti da unapredite svoj vozački stil, da se razvijete kao vozač, ali i da napredujete zajedno s automobilom. Pruža odlične povratne informacije. Kad sam ga prvi put testirao, na licu mi se razvukao širok osmeh.”

“Tokom godine u automobilu ne testiram mnogo. Prvi ovogodišnji test dan bio mi je na predsezonskom testu na Ošerslebenu, pre toga nisam vozio “hjundai”. Ali, izvodim puno psihofizičkih treninga, radim i na simulatoru. Uvek pre vikenda TCR Nemačka imamo treninge u četvrtak i nama je to dovoljno da se spremimo za trke.”

Primećujemo da Hese odlično vlada engleskim jezikom. Dobijamo i objašnjenje: “Ja se dugo trkam na međunarodnoj sceni i počeo sam kao mlad da učim jezike. A kad sam vozio karting, najviše sam vremena proveo u Italiji i tamo sam prilično naučio.”

Gabrijele Tarkvini je bio gostujući vozač Hjundai tima Engstler na Red bul ringu, gde je praktično bio i mentor cele ekipe. Na aktuelnog lidera TCR Nemačka Italijan je ostavio upečatljiv utisak.

“Neverovatno, Gabrijele je superkul. Lepo je raditi s njim. U Austriji sam ga prvi put sreo i potpuno me je iznenadilo i kakav je i kako se ponašao prema nama. Mislim da nam je mnogo pomogao, jer apsolutno poznaje automobil. Od njega smo mnogo naučili.”

Od istaknutijih pilota TCR Nemačka, Džoš Fajls i Luka Engstler su danas u TCR Evropa, Nils Langefeld i Benjamin Lojhter su prešli u WTCR. Pretpostavljamo da su to varijante koje i Maks ima u vidu.

“Svakako. Luka je prošle godine bio u našem timu, i ja imam dobre šanse i pokušaću da sledim njihov put. Bilo da su u pitanju TCR Evropa ili WTCR, bilo bi mi jako drago da se tamo trkam dogodine, ali prvo moramo da završimo 2019, da prođemo što je bolje moguće, a onda da gledamo dalje.”

Kao i svaki mladi pilot, Hese nema ambiciju da postane “samo” nacionalni TCR šampion, već profesionalni, plaćeni vozač. Otud su, uz svu ljubav prema turingu, u igri i druge kategorije, ako bi se prilika ukazala.

“Uvek postoje ponude. Iza nas ne stoje milioni i pokušavamo da učinimo najbolje što možemo. Ja zasad sigurno želim da ostanem s Hjundaijem, imamo odličnu podršku i ja dobro radim zajedno s timom. Nadam se da ćemo zajedno dalje. Mislim da Hjundai ima dobre metode da promoviše svoje vozače, da im pomogne da se probiju, mnogo je mladih vozača na njihovom “radaru” za iduću godinu, nadam se da mogu da budem jedan od njih.”

Korejski proizvođač bavi se i endurans nastupima u VLN seriji. Učešće u trkama izdržljivosti na “Zelenom paklu” takođe je privlačno, ali je u 2019. bila neizvodljivo.

“Ove godine to nije bila ozbiljna opcija, imao sam 17 godina i nije mi bilo dozvoljeno da startujem na Nordšlajfeu. Ali, Hjundai se bavi i endurans trkama, 24-časovnim trkama. Ako bude šanse dogodine, svakako bih pokušao da se i ja tamo trkam.”

Mogući šampion TCR Nemačka, Maks Hese ima i rezervni plan za slučaj da sportska karijera ipak zapne na nekoj preponi: “Prošle godine sam završio školu, sada radim u fabrici u kojoj je radio i moj otac. To je kancelarijski posao, ja sam pripravnik i čekaju me još dve godine tamo. To je prilično teško zbog svih obaveza u trkanju, ali morate da imate plan B i zasad nam ide dobro. Videćemo šta će budućnost doneti.”