Uzbudljivo na Mizanu: “Honda” na krovu, dva starta, Larini prvi na cilju, Šmarl osvojio trku

Pilot Targetove “honde” Jirgen Šmarl osvojio je drugi sprint TCR Italija na Mizanu.

Austrijanac je prošao kroz cilj iza Andree Larinija, ali je ovaj zbog nepoštovanja procedure iza sigurnosnog automobila kažnjen dodatkom 25 sekundi na ukupno vreme, pa je rangiran kao petnaesti.

Uz Šmarla su na podijum izašli i Luiđi Ferara, koji je “alfu” sa osmog mesta na startu dovezao do drugog u klasifikaciji, kao i Maks Muđeli, pilot nove generacije “honde”.

 U drugoj trci TCR Italija na Mizanu dešavalo se bukvalno svašta. Na originalnom startu kolonu je poveo Larini u “kupri”, ispred Pelegrinija u “hondi”, Skalvinija u “hjundaiju”, Kraleva u “audiju” i Matea Greka u “kupri”. Kasniji pobednik, Šmarl, krenuo je loše i pao sa trećeg na šesto mesto. Kamere su pokazale da je Larini, sasvim moguće, krenuo prerano.

Ta pretpostavka je odmah pala u drugi plan, jer su se već u prvom krugu dogodila dva odvojena incidenta. Okrenuo se Arđentijev “opel”, dokačio ga je Adrijano Bernacani u “pežou”, a njega nije izbegao Davide Nardili u “hondi”, udario ga je i završio na krovu. Na sledećoj krivini polupali su se vozači “audija” Ermano Dionizio i Enriko Betera, kao i Targetov Žoze Rodrigeš, koji je ostao parkiran pored staze sa oštećenom “hondom”. Otpali su i Alesandro Telung u “kupri” i Maks Galjano u identičnom automobilu, koji je sam dovezao do boksa.

Sedam automobila, pogotovu prevrnuti “sivik”, nije bilo moguće ukloniti samo uz intervenciju sigurnosnog automobila, pa je usledio prekid trke. Kako u prvom pokušaju nije izvezen ni pun krug, ponovljena je cela startna procedura po originalnom rasporedu u rešetki, ali kraćoj za osam učesnika. Polazak je izveden iza sigurnosnog vozila, a trka skraćena na 20 minuta + 1 krug, što je značilo efektivnih 15-ak minuta vožnje u takmičarskom tempu.

Posle dva kruga iza sigurnosnog automobila, novu trku je poveo Larini, ali je odmah bilo naznačeno da se on nalazi pod istragom zbog nepoštovanja procedure iza sigurnosnog vozila. Sledili su ga Pelegrini i Šmarl, dok je Kralev na prvoj krivini obišao Skalvinija i popeo se na četvrto mesto.

Jučerašnji pobednik i lider šampionata, Ferara se upustio u tromeč sa Grekom i Skalvinijem. Prvog je prestigao, a drugi se okrenuo na stazi, pa se Ferari otvorio put do pete pozicije.

Kada je Pelegrini nakratko sleteo s piste, Kralev je preuzeo treće mesto, ali tu nije dugo opstao. Pelegrini je u kontranapadu pokušao da obiđe Bugarina, a u višestrukim kontaktima oštećeni su i “honda” i “audi”. U prvi mah je delovalo da je Italijan prošao gore, jer je odmah skrenuo u boks, a ubrzo je i Kralev “nestao s radara” i odustao. U isto vreme, Greko je poslat na kazneni prolazak kroz pitlejn, što je njegovu “kupru” izbacilo iz igre za bodove.

Pomor konkurenata podigao je Feraru do trećeg mesta, a zatim je pilot “alfe” obišao Šmarla i upustio se u poteru za liderom. U to vreme objavljena je Larinijeva vremenska kazna od 25 sekundi, pa je duel Ferara – Šmarl zapravo odlučivao o pobedi. U tom dvoboju prevagu je ipak odneo pilot Targetove “honde”, koji se sve do cilja branio od zahuktale “alfe”. Iako brži, Larinija nije mogao da obiđe, ali za time realno nije ni bilo potrebe.

Larini je uložio mnogo napora da prvi stigne na cilj. U tome je uspeo, ali je uz vremensku penalizaciju rangiran tek kao petnaesti. Konačnu pobedu je izborio Šmarl, ispred Ferare i Muđelija, četvrto mesto pripalo je Lorencu Nikoliju u starom “siviku”, a peto Edoardu Kapelu na debi vikendu u “alfa romeo đulijeti”. U Romeo Ferarisu biće izuzetno zadovoljni činjenicom da su na Mizanu imali dva automobila u prvih pet.

Šesti u apsolutnom, a prvi u DSG poretku bio je Đuzepe Montalbano u “seatu”, neposredno ispred rivala u kategoriji, Đovanija Altoea u DSG “audiju”. Osmi je završio Mateo Bergoncini u “seatu”, a pravi podvig je izveo Nikola Baldan, pilot “hjundaija” i branilac naslova u TCR Italija.

On u subotu zbog kvara nije ni startovao u trci 1, pa je danas krenuo sa poslednjeg, 31. mesta. Što zahvaljujući masovnim karambolima i kaznama izrečenim rivalima, što zahvaljujući preticanjima, Baldan se probio do devete pozicije. Završno obilaženje izveo je u poslednjem krugu, kada je savladao kolegu po marki automobila i prošlogodišnjeg arhirivala Erika Skalvinija, koga je pomerio na poziciju 10.

Luiđi Ferara je novim podijumom dodatno odmakao suparnicima u TCR prvenstvu Italije, čija se sledeća runda vozi od 13. do 15. jula na Muđelu.