Danlop obarao rekorde na 24 časa Le Mana

Photo CLEMENT MARIN

Osamdeset i peto izdanje 24 časa Le Mana donelo je mnogo zadovoljstva i uspeha Danlopu, pa ga proizvođač pneumatika već naziva svojom trkom veka.

Automobili sa Danlop pneumaticima postavljali su nove rekorde staze La Sart u LMP2 i GTE Pro klasama, ubeležili su dve pobede i četiri od dvanaest mogućih plasmana na podijumu.

U LMP2 klasi trijumfovala je ekipa Džeki Čen DC rejsing s prototipom “oreka-gibson” #38, koja je zauzela i drugo mesto u apsolutnom poretku. Prvih devet LMP2 pozicija zauzeli su takmičari koji su vozili na Danlop gumama.

Gledano u apsolutnom plasmanu, klijenti Danlopa imali su 13 automobila u najbržih 15.

U klasi LMGTE Pro pobedila je posada “aston martina vantidž” #97, takođe opremljenog pneumaticima Danlop.

Photo CLEMENT MARIN

Proizvođač pneumatika posebno je ponosan na najbrže LMP2 i GTE Pro krugove izvezene u kvalifikacijama i u trci i navodi ih u sledećoj listi rekorda:
– najbrži krug LMP2 (kvalifikacioni) – 3:25.352 (sedam sekundi brži od rekorda 2008. i 11 sekundi brži nego 2016. godine);
– najbrži krug trke LMP2 – 3:28.632 (osam sekundi brži od rekorda 2015);
– najbrži krug GTE Pro (kvalifikacioni) – 3:50.837 (0,35 sekundi brži od rekorda 2016);
– najbrži krug trke GTE Pro – 3:50.950 (0,9 sekundi brži od rekorda 2016).

Tokom vikenda na pisti La Sart, temperature asfalta kretale su se između 25 i 51 stepena. LMP2 ekipe većinom su se odlučivale za zamenu guma između trećeg i četvrtog odlaska u boks, a pojedini automobili trkali su se sa istim kompletom pneumatika sve do petog zaustavljanja, što je više od tri sata, odnosno 668 kilometara.

Pri tom su se, ističu u Danlopu, svi slikovi u ekstremnim uslovima, u koje spada i prosečna brzina od 235 km/h, odlično ponašali sve do trećeg, četvrtog ili petog pit-stopa, što je potvrda njihove trkačke izdržljivosti.