Farfus za Serbiaring: Turing se tokom godina promenio jer su ljudi uvideli da postoji život van Formule 1

Trenutno šesnaesti u generalnom plasmanu DTM, gde brani BMW boje, Augusto Farfus je tokom svoje karijere učestvovao u različitim formula, turing i GT šampionatima.

Boravak na DTM rundi na Red Bul ringu iskoristili smo da se u razgovoru sa Brazilcem dotaknemo njegovog prvog interesovanja za automobilizam, tema vezanih za napredak turing trka i da doznamo koji je najbolji trkački automobil koji je vozio.

Kako si postao zainteresovan za autosport i da li su neki konkretan vozač, tim ili trka uticali na tebe?

– Meni je lako da na to odgovorim. Pošto sam Brazilac, odrastao sam gledajući Ajrtona Senu kako se takmiči. Zbog vremenske razlike trke Formule 1 su uvek bile ujutru, oko osam ili devet sati, pa sam ustajao svake nedelje. Smatram da je mogućnost da gledam Senu bila privilegija i odgledao sam mnogo trka u kojima je bio fantastičan. Mislim da nije potrebno reći više osim “Sena”.

Prisutan si dugo na turing sceni. Da li se i kako turing trkanje promenilo tokom godina?

– Mislim da su ljudi uvideli da život postoji i van Formule 1. Ranije, zbog nedostatka interneta i drugih medija, smatralo se da, ako želite da budete trkački vozač, treba da vozite Formulu 1, dok u svim drugim disciplinama nećete postati profesionalci. To se promenilo u poslednjih nekoliko godina. Sada živimo u drugačijoj sredini. Ja sam takav slučaj – nikada nisam zašao u Formulu 1, testirao sam BMW-ov bolid, ali sam celu karijeru proveo u turing trkama. Marko Vitman je imao isti put, a ima još takvih primera.

Ja sam bio jedan od prvih koji je bio agresivniji ili brži nakon prelaza iz formula u turing trke. Ovo je svet u kojem se talenat nagrađuje, dok je za Formulu 1 potrebna velika količina novca, “milion talenata” kako ja to zovem, da bi se dobilo trkačko mesto. Za turing vam treba mnogo talenta, što je razlika između ova dva sveta. Ponosan sam što pripadam turingu.

(Photo by Hoch Zwei)

Kakvo je tvoje mišljenje o novom TCR konceptu?

– Veoma je dobro, da budem iskren. Koncept je različit, kao i cilj, i TCR veoma brzo raste. Jako dobre stvari se događaju tamo i mislim da je pred tim šampionatom svetla budućnost. Daleko sam od njega, ali ga pratim sa distance. Vozački nivo u WTCC-u je kroz godine opadao, dok u TCR-u raste. Nisam probao njihov automobil ali mislim da idu u dobrom smeru.

Na koji način takmičenje na Le Manu utiče na pristup trkanju i stil vožnje?

– Ne samo Le Man, generalno sve trke izdržljivosti vas menjaju, jer vozači dele automobil. Samim tim, nemate idealan setap i automobil za sebe, već upravljate automobilom koji je podešen prema povratnim informacijama svih vozača. Deli se osećaj i vozite automobil koji nije optimalan za vas i zbog toga postajemo bolji, jer je potrebno adaptirati se stilu koji nije sličan vašem i opet ostati brz.

Koji je najbolji trkački automobil koji si vozio tokom karijere?

– Formula 1 je jedinstvena, ali je i “BMW E46” bio jako dobar trkački automobil. Veoma lep, lak za vožnju, a i novi “M8” mi se isto jako sviđa. To je kao da ste doveli dete u prodavnicu sladoleda i pitate ga šta je najbolje – čokolada, jagoda… Previše je teško. Sledeći automobil koji napravi BMW, taj mi je najdraži (smeh).

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


four × five =