Katsburg: GT automobil zahteva upola manje podešavanja od WTCR automobila

Photo Florent Gooden / DPPI

Holanđanin Niki Katsburg i ove godine je član Hjundai WTCR porodice, ali je prekomandovan u ekipu Engstler, gde će mu kolega biti šef vlasnika tima, Luka Engstler.

U intervjuu koji prenosimo Katsburg otkriva zašto Luku uopšte ne smatra početnikom, zbog čega mu odgovara što je Zolder na kalendaru umesto Salcburgringa i ističe da je za start sezone slabije pripremljen nego obično.

Kako si se držao u formi od decembarskog WTCR finala na Sepangu?
“Vozio sam endurans trke na Nordšlajfeu, 24 sata Dejtone i neke testove s “korvetom”. To je svakako bolje nego da ne vozite uopšte, ali je uvek bolje kad imate i neke nastupe na prednjoj vuči umesto samo onih s automobilima na zadnji pogon.”

Kako je izgledao povratak za volan “hjundaija i30 N TCR”?
“Testirao sam “hjundai” prošlog meseca u Budimpešti i prvi put sam taj auto vozio od decembra. Prošlo je neko vreme, ali mi je delovalo da i dalje znam kako se vozi auto s pogonom napred i dobro je bilo što sam se vratio u njegov kokpit. Samo mogu da kažem da mi je nedostajao. Bilo je lepo i što sam počeo da radim s novim timom. To je bilo stvarno neophodno, da ustanovimo početnu tačku za sezonu, iako osećam da sam manje spreman nego normalno zato što je pauza bila tako duga.”

Kako ti je prošao prvi dan sa Engstlerovim timom?
“Bilo je vrlo lepo. Osećaj je kao da ste u porodičnoj ekipi, što ona i jeste. To je fina grupa ljudi, atmosfera je zaista opuštena, ali oni vrlo dobro poznaju auto. Testirali smo u isto vreme kada i BRC, sve je delovalo veoma poznato i ne mislim da će mi nužno biti potrebno mnogo vremena da se naviknem na ekipu. Rade vrlo slično kao i BRC. To je isti auto, neki od ljudi su isti, a Luku Engstlera poznajem od prošle godine pa mi je bilo zaista lako da se adaptiram.”

Da li bi rekao da si spreman za početak nove sezone?
“Iskreno, osećam da sam malo manje spreman nego obično. Uvek postoji nekoliko stvarčica koje vas čine bržim, ali ne mislim da smo još ovladali svime jer tek moramo da uđemo u WTCR ritam. U GT automobilima ne radite ni upola onoliko na setapu koliko je potrebno za jedan WTCR vikend. Od prvog treninga, preko kvalifikacija do trke, trkački auto je potpuno drugačiji. U taj štos moram da se vratim, siguran sam da i hoću.”

Prošle godine si bio veoma brz, ali nisi uspeo da izađeš na podijum. Da li ti to predstavlja problem i osećaš li da još nešto imaš da dokažeš?
“Definitivno bih voleo da osvojim taj podijum. Želeo sam ga i prošle godine, bio sam blizu nekoliko puta, ali mi nekako nije došao. Podijum je cilj ove sezone, ali ne osećam da imam nešto da dokažem. Samo bih stvarno, stvarno voleo taj podijum.”

Ali, s obzirom na tvoje ambicije i sposobnost, ti zapravo želiš najviši stepenik podijuma, zar ne?
“Nadam se. U prošlosti sam imao neke dobre WTCC rezultate. U Volvou smo vodili dobru borbu za titulu, ali to nije bio slučaj prošle sezone. Nadam se da će ove godine biti drugačije. Samo moramo da se malo više klonimo nevolja i da se od starta usredsredimo na šampionat.”

Hoće li ti pomoći činjenica da imaš godinu dana WTCR iskustva?
“Nažalost, ne zaista. Ova pauza je bila toliko dugačka i osećam da sam manje spreman nego pre. Međutim, to ne menja činjenicu da ću dati sve od sebe. Ranije sam na Zolderu imao stvarno dobrih, pozitivnih trka, a Salcburgring uopšte ne poznajem, pa će to biti pozitivna promena.”

Kakvo će biti trkanje na Zolderu?
“Biće izvanredno! To je majušna staza i sve će biti zgusnuto. Prvi sektor je zaista veoma brz, ali su drugi i poslednji sektor veoma spori. Ima šikana gde ozbiljno treba uzjahati ivičnjake i očekujem puno akcije. Ima lepih prilika za preticanje, pa bih rekao da staza objedinjuje najbolje od oba sveta – brze krivine u prvom sektoru, kul šikane i letenje preko ivičnjaka u ostatku kruga. Biće to baš lepa staza za nas.”

Šta znaš o ostalim novim stazama, Aragonu i Adriji?
“Ja nisam testirao “hjundai” prošle godine na Aragonu – bio sam na nekom drugom kraju sveta – ali moje timske kolege jesu. Zapravo prilično dobro poznajem Aragon iz Svetske Reno serije. Jedino ne poznajem Adriju, ali će se staza ionako izmeniti dok budemo stigli na nju.”

Prošle godine si u timu imao vrlo iskusnog kolegu, Augusta Farfusa, međutim Luka Engstler je u velikoj meri početnik. Da li te to brine?
“Baš sam se šalio s Lukom o tome prošle nedelje. Ljudi ga vide kao rukija, ali teško da postoji vozač koji je izvezao više krugova u “hjundaiju i30 N” od njega. Nije on neiskusan, možda jeste na ovom nivou jer mu je to prva puna WTCR sezona, ali sam siguran da ćemo dobro raditi sa Gabrijeleom Tarkvinijem i Norbertom Mihelisom u drugom Hjundai timu. Na osnovu onog što sam video kod Luke, nema razloga za brigu. Veoma je zreo za svoje godine, vrlo brz, zna mnogo o automobilu i setapu, skoro da osećam da on mene ima nečemu da poduči.”

Luka je sin šefa tvog tima, šta će biti ako ga slučajno izbaciš sa staze?
“Ne mislim da ćemo to raditi kao timske kolege! Međutim, dinamika će očigledno biti malo drugačija, ali znam da će Franc Engstler, njegov tim i Luka biti dovoljno profesionalni da razdvoje te dve strane, porodičnu i profesionalnu trkačku. U tom kontekstu ne vidim nikakav problem.”

Ove godine u WTCR nastupaju dva odvojena Hjundai tima. Kakvo će biti rivalstvo između vas i BRC rejsinga?
“Poznajem BRC, znam koliko žele da pobede i da budu bolji od nas. Isto važi i obrnuto. Ovo je trkanje i želimo da pobedimo jedni druge. Svakako će biti određenog rivalstva, ali je to zapravo zdravo jer će i nas i njih podsticati da radimo dobro i budemo bolji. Dakle, ni tu ne vidim problem.”

Šta misliš o kondenzovanom kalendaru, uzbuđen si ili oprezan?
“Zavisi. Nekada počnete sezonu i nekako ste odmah u pravoj zoni, s pravim setapom, a pošto ste u zoni postižete dobre rezultate i želite da cela sezona stane u jednu nedelju. Ali, ako vam stvari ne idu u prilog i morate više da radite na automobilu da biste shvatili šta se dešava, onda to može da bude istinska opasnost, jer želite više vremena da razaberete stvari. Nadam se da će naš scenario biti onaj prvi.”

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*