Još jedna “alfa romeo đulijeta TCR” nedavno je napustila radionicu italijanskog Romeo Ferarisa.
U pitanju je primerak namenjen takmičenju u TCR BeNeLuks, koji će vatreno krštenje doživeti 24. i 25. septembra na luksemburškoj pisti Kolmar-Berg, na četvrtoj rundi regionalnog TCR prvenstva.
Automobil za nastup prijavljuje tim Renga Šarlroa, a u kokpitu će se smenjivati Fabio Markjafava i Loris Čenčeti – prvi je Italo-Belgijanac, drugi Italo-Luksemburžanin. Obojica imaju određeno, mada minimalno iskustvo sa TCR tehnikom, stečeno na rundi na Spa Frankoršampu, odnosno na test danu TCR BeNeLuks.
U pripremi za trkačku premijeru, ekipa čiji je vlasnik belgijski diler Alfa Romea odvojila je dan za probe na pisti Žil Tašeni i na licu mesta ocenila da je auto “pravi trkački” i da je “rođen dobar”.
“Sve nam je ovo novo”, ispričao je prvi čovek tima Nikola Renga. “Test dan omogućio nam je da naučimo više o ponašanju automobila, da razmenimo informacije s tehničarima i definišemo prva podešavanja. Ponosni smo što dovodimo Alfa Romeo u TCR BeNeLuks, jer, iskreno, jedna turing trka ne može da bude uspešna ako u njoj nema Alfe, zar ne?”
Priprema automobila trajala je duže nego što je očekivano, što u ovom slučaju ne treba smatrati neobičnim.
“Ne možete upoređivati strukturu Romeo Ferarisa, koji je razvio i izradio “đulijetu TCR” sa takmičarskim odeljenjima izvesnih proizvođača”, objašnjava trkač Fabio Markjafava. “Trebalo je više vremena da se auto sklopi, ali to je posledica kašnjenja u isporuci pojedinih delova, kao što je na primer čuveni Sadev menjač. Feraris je uradio sve što je mogao, ali nije sve zavisilo od njega.”
Logističku podršku na pisti pružaće belgijski tim Mark VDS, koji pod svojim okriljem ima više trkačkih operacija u motociklizmu (MotoGP, Moto2) i GT trkama (Reno sport serija).
Prva takmičenja, a pogotovu predstojeće septembarsko na Kolmar-Bergu, inače opitnoj stazi kompanije Gudjir, biće tretirana kao velika priprema za celosezonsku kampanju u 2017. U ekipi ističu kako čvrsto veruju u Alfa Romeo u TCR seriji, svoj doprinos povratku marke trkanju smatraju izazovom i prva im je misija da steknu kilometražu, prikupe što više informacija i dovezu auto do cilja.
Ulaskom Alfa Romea u igru, TCR BeNeLuks dobio je i petu automobilsku marku u svojim redovima, pored već prisutnih Seata, Honde, Opela i Folksvagena.
Ukoliko nas računica ne vara, prikazana belgijska “alfa” je trenutno šesta “đulijeta” aktivna u trkačkom svetu, a treća izvedena po TCR specifikaciji. Sva tri TCR primerka proizveo je Romeo Feraris, koji treba da isporuči i jedno vozilo mađarskoj ekipi Unikorse. Dva sestrinska automobila nastupaju u Internacionalnoj seriji, dok su za Italijansko turing prvenstvo lokalni tjuneri izveli dve “đulijete” po TCT i jednu po TCS standardu.