Najbrži krug od 2:01.381, koji je Đani Morbideli izvezao na poslednjem pretkvalifikacionom treningu u Monci nije nikakvo iznenađenje, ali peta pozicija Fernanda Monhea u „opel astri OPC“ već zaslužuje da se tako nazove.
Morbideli je bio najbrži na svim dosad održanim sesijama italijanske runde TCR serije, a ovoga puta prvi pratioci bili su mu vozač Kraft-Bambuovog „seata“ Pepe Oriola (+0.712) i timski kolega iz Vestkousta Kevin Glison (+0.784). Četvrto mesto zauzeo je Sergej Afanasjev (+0.784). Očigledno, prilazak Morbideliju na manje od 7 desetinki zasad je nemoguća misija za sve njegove suparnike, vozili „sivike“ ili „leone“.
U Kampos rejsingu su u petak tvrdili da nisu sigurni kome će poveriti kokpit svog ovog vikenda jedinog aktivnog „opela“, pa su se i na testovima i na treninzima odlučili na snagu iz sopstvenih redova. Fernando Monhe zabeležio je peto vreme na treningu 2, 0.990 sekundi lošije od Morbidelijevog. Kako „astra OPC“ nijednom u sezoni nije dobacila tako visoko, to govori da su barem neke od falinki automobila dovedene u red, a nije zgoreg primetiti da se Monhe odlično snalazi posle godine i po turing apstinencije.
Drugi u generalnom, Pepe Oriola, primetio je: „Dobar timski rad, iako smo morali da vučemo jedni druge u zavetrini da bismo postizali brze krugove, ali to je ovde u Monci deo igre. Auto je u redu, ali ima još prostora za poboljšanja, iako će nam biti teško da popravimo vremena, jer će temperatura tokom dana rasti.“
Monhe je za preko dve sekunde popravio svoj rezultat sa treninga 1, i to bez asistencije timskog kolege, loveći zavetrimu suparnika. „Vrlo dobar rezultat“, prokomentarisao je Kamposov pulen. „Od početka je osećaj u automobilu dobar, maksimalna brzina je dobra, potisak je minimalan, ali imamo problem sa zadnjim delom koji malo beži u krivinama. Izveli smo neke promene na set-apu i pokazalo se da su delovale.“
Pošto je Davide Roda jutros bacio Zengeov „leon“ na krov u krivini Lezmo 2, mađarska ekipa ostala je sa jednim upotrebljivim automobilom za Italiju, onom koji vozi Žolt David Sabo.
Target i Kraft-Bambu ponovo su u uvežbavali timski rad, sečenje vazduha i vožnju u zavetrini. U toj akciji bilo je i grešaka, pa je trio vozača plavo-belih „seata“ u formaciji Nikjer – Komini – Beliki silazio u šljunak na krivinama Lezmo i Askari.