VIDEO i FOTO: TCR test na Katalunji

U prošli ponedeljak i utorak održan je prvi test balansa performansi TCR Internacionalne serije.

Kako smo već izvestili, zaduženje da isproba tri (od četiri) tipa automobila koji će se trkati u 2015. pripalo je veteranu Nikoli Lariniju. Italijan je na raspolaganju imao „seat leon rejser“, „hondu sivik“ i „opel astru OPC“. Na osnovu postignutih vremena krugova, tehnički tim TCR serije utvrdiće težinu pojedinih modela, klirens i prečnik restriktora i prema tim parametrima podešeni automobili startovaće na inauguralnom TCR vikendu na Sepangu.

Sada smo u prilici da zahvaljujući video zapisu pogledamo i kako je to izgledalo.

Prateće fotografije sa testa prikazuju već utvrđene ili potencijalne aktere serije u nastajanju. Pošto zaslužuju dodatni komentar, pregledaćemo ih redom.

Nikola Larini našao se u ulozi arbitra koji radi za celo takmičenje. Bivši DTM šampion, F1 i WTCC trkač pojavio se u kombinezonu sa oznakama Folksvagena, koji je ranije nosio na brojnim gostujućim nastupima u Široko R kupu.

09.03.2015 - Nicola Larini (ITA)
Za volanom „honde sivik“ koju je pripremio J.A.S. motorsport bio je Đani Morbideli. Takođe bivši F1 i WTCC vozač, Đani će se ove godine trkati za švedski Vestkoust rejsing.

30934e898a2a83d46a8e92dc529b9328 1a76201303424395d4e39f8a29ee100fSusret Larinija i Morbidelija, nekadašnjih kolega i suparnika podseća na dužnost testera koju su u jednom trenutku zajednički obavljali u Ferari F1 timu. Na fotografiji iz 1992. godine vidimo Nikolu i Đanija, uz tadašnje stalne pilote „propetog konjića“ Ivana Kapelija i Žana Alezija.

09.03.2015 - Nicola Larini (ITA) and Gianni Morbidelli (ITA) 2v
U tim Engstler je za inauguralnu TCR sezonu došao ruski turing šampion i osvajač ETCC i ADAC Prokar trka, -godišnji Mihail Gračov. Nemačkog veterana praktično i ne poznajemo u drugim sponzorskim bojama, dok je Moskovljanin prvi put u pulu vozača brenda Likvi moli. Bavarska postava je u sezonu trebalo da uđe sa „seatima“, kako bi se kasnije prešaltovala na „VW golf“, ali je prelazno rešenje ipak „audi TT“, kupe čije su performanse takođe ispitane na Katalunji. Razlog: obaveza tima da nastupa samo u automobilima nemačke proizvodnje.

09.03.2015 - Mikhail Grachev (RUS) and Franz Engstler (DEU)
S obzirom na sve kilometre koje je prešao razvijajući „seat leon rejser“, Đordi Žene je možda i najpametnija akvizicija ekipe Kraft-Bambu Lukoil. Dodatni kilometri, poput ovih izvezenih na Katalunji uvek dobro dođu, pogotovu u sklopu privikavanja na mišlen pneumatike, koji su norma u TCR Internacionalnoj seriji.

792f6a9634253a6e10d62f262a9e4202Ženeov timski kolega biće Lukoilov pulen Sergej Afanasjev. I ruski trkač je trenirao za volanom „leona“, a kao što vidimo, bio je u društvu nekadašnjeg WTCC vozača Alekseja Dudukala, takođe štićenika Lukoila. Da li je to nagoveštaj mogućeg novog Duduovog međunarodnog angažmana, ne znamo, ali činjenica je da su sedišta u TCR ekipi Kraft-Bambu Lukoil popunjena.

9c74c7928b76b454158e609b34a845b3Pravo osveženje: konačno je u akciji „opel astra OPC“ Kampos rejsinga. Španci počinju sezonu sa dva automobila, od Valensije nadalje nastupaće u punom, tročlanom sastavu. Za prvog vozača imenovan je Ukrajinac Igor Skuz, koga vidimo na probama u Barseloni. Ako je u rodnoj zemlji i pokupio sve titule na krugu, u evropskoj konkurenciji se nije pokazao u nekom posebnom svetlu. ETCC plasmane je, doduše, popravljao iz godine u godinu, ali presporim tempom.

6fd6b3b629d234150b4151fc5efbc39d f06fbb5a66289729d9732d5c809c4e39Kamposovoj ekipi je na testovima na Katalunji pomogao i Danac Mihel Nikjer. Uz Hafa i Ženea, on je bio jedan od Skuzovih instruktora i mentora tokom ETCC kampanje 2013. pa je pitanje da li je u Španiji asistirao timu ili vozaču. U svakom slučaju, dvostruki osvajač ETC kupa neće se trkati za trupu Adrijana Kamposa, već za italijanski tim Target.

b321b299a79a5df5a4108135a7f1a5de
Na kraju, fotografija – uljez. „Ford fokus“ TCR specifikacija nije viđen u Barseloni, jer za test balansa performansi nije bio završen. Oniks rejs inženjering, tim koji ga je izradio, pustio je u opticaj ovaj snimak iz radionice, verovatno i kao dokaz da bi bar jedna njihova trkačka sprava trebalo da je kompletirana. Taj model biće podvrgnut posebnoj probi, posle koje će mu TCR tehnički komitet odrediti početne takmičarske parametre za 2015. Iz Oniksa nisu stigle nikakve informacije o broju „fokusa“ koji će biti upućen na staze, niti o potencijalnim vozačima ekipe.

Onyx-FocusPrva sezona TCR Internacionalne serije počeće na autodromu Sepang test sesijom u petak, 27. marta.