Dva japanska vajldkard trkača voze WTCR rundu na Suzuki

Lokalni trkači Ritomo Mijata i Rjuičiro Tomita učestvovaće na oktobarskoj WTCR rundi na Suzuki u svojstvu takmičara sa specijalnom pozivnicom.

Obojica će nastupiti za Audi tim Hitocujama i voziće “audije RS 3 LMS”.

Mijata ima 20 godina, a u dosadašnjoj karijeri se trkao u Formula 4, Formula 3 i Super GT šampionatu. Tridesetogodišnji Tomita vozi “audi R8 LMS” u GT300 klasi Super GT serije.

Hitocujama rejsing je klijent Audija od 2011, kada je osvojio Super Taikju titulu s modelom “R8 LMS”. Ove sezone tim sprovodi Super GT kampanju, a ima i program u TCR Japan sa “audijem RS 3 LMS”.

Trenutno drugoplasirani u Japanskom F3 prvenstvu, Mijata kaže da mu WTCR vajldkard start pričinjava “veliko zadovoljstvo i čast”: “Imao sam priliku da testiram “audi RS 3 LMS na Fudžiju s timom Hitocujama. Pre toga nikada nisam vozio automobil s prednjom vučom. Proveo sam karijeru u kartingu, jednosedima i Super GT, ali moram da kažem da mi se TCR kategorija odmah dopala jer je “audi” automobil koji se vozi lako i zabavno.”

“Svakako, na WTCR startnoj rešetki ima mnogo šampiona, uključujući i višestruke prvake sveta i ja ih mnogo poštujem. Ali, kao trkač imate samo jedan cilj gde god se trkali: da budete napred, osvojite pol-poziciju i pobedite. Daću sve od sebe, a znam da neće biti lako protiv tolikih vozača najviše klase.”

Tomita se prošlog meseca takmičio na 10 sati Suzuke, trci među čijim je osvajačima bio i Frederik Ferviš. Japanac je od pilota Komtuju rejsinga dobio bliža uputstva o Svetskom kupu turing automobila.

“Dao mi je nekoliko saveta o WTCR, i o automobilu, i kako se najefikasnije koriste sesije spakovane u gust raspored vikenda. I ja sam nedavno na Fudžiju isprobao “RS 3 LMS” Audi tima Hitocujama”, dodao je Tomita.

“Prošle godine sam se s tim automobilom trkao na Motegiju i dopao mi se. Nedavno sam osvojio i treće mesto na trci izdržljivosti. Kada ga uporedim s drugim automobilom s prednjim pogonom u kojem sam se ranije trkao u manjoj klasi, TCR je mnogo snažniji i zabavniji. Ali, znam koliko je WTCR konkurencija jaka, tu ima mnogo šampiona i svetskih šampiona. Ipak, sebi sam postavio cilj: bilo bi sjajno da uđem u prvih deset. Na Suzuki sam se često trkao, čak sam 2015. i pobedio u GT300 Super GT klasi.”

Kao vajldkard učesnici, Japanci na Suzuki nemaju pravo da osvajaju bodove, a njihovi automobili imaće dodatnih 20 kilograma balasta.