“Hjundai” i “honda” s maksimalnim balastom u Japanu

Tempo prikazan na prethodne tri runde Svetskog kupa turing automobila, pokazuje da su najbrži modeli u šampionatu “honda sivik FK7 tajp R TCR” i “hjundai i30 N TCR”.

I japanskom i korejskom automobilu stoga je dodeljena maksimalna kompenzaciona težina od 60 kilograma.

“Lynk&co03” je desetinku sporiji, pa mu je dodat balast od 50 kg.

Po 40 kilograma kompenzacionog viška nose dva VAG automobila, “VW golf GTI” i “kupra TCR”, kao i “alfa romeo đulijeta veloče”. Svi su oni u proseku 2 desetinke sekunde sporiji od “honde” i “hjundaija”.

“Audi RS 3 LMS” je najsporiji model u šampionatu, kasni 0,4 sekunde za najbržima, pa će tokom osmog WTCR trkačkog vikenda u 2019. voziti s dodatkom od 20 kg.