“Hjundai i30 N” i dalje najteži, “sivik” dobio, a “lynk&co” izgubio 10 kg za Vila Real

Šesta runda Svetskog kupa turing automobila biće održana na ulicama portugalskog Vila Reala od 5. do 7. jula.

Četiri “hjundaija i30 N” biće najteži automobili na stazi, sa i dalje maksimalnom kompenzacionom težinom od 60 kilograma (ukupno 1.335 kg) i snagom motora od 97,5%. Njihov klirens ostaje na 90 milimetara.

Promena nabolje sleduje kineskom modelu: deset kilograma manje nosiće “lynk&co 03” (ukupno 1.325 kg), koji po Balansu performansi ima 40 kilograma plus 20 kompenzacione težine (smanjenje za 10 kg u odnosu na stanje uoči Nirburgringa). Snaga motora će im takođe spuštena na 97,5%, ali je klirens ostao 80 milimetara.

Više kilograma dobila je “honda sivik”, koja umesto 40 nosi 50 kg kompenzacione težine i ukupno će, kao i “lynk&co 03” imati 1.325 kg. “Hondin” klirens je i dalje 80 milimetara uz nepromenjenih 100 odsto snage motora.

“Audi RS3 LMS” će imati 1.275 kg (popust od 10 kg u odnosu na Nirburgring), sa standardnih 70 mm klirensa i 100 odsto snage motora, dok “VW golf” ima iste parametre ali je od sestrinskog modela lakši za 10 kg (1.265 kg).

“Alfa romeo đulijeta veloče” na ulice Vila Reala izlazi sa 1.255 kg (smanjenje od 10 kg), na visini od 80 mm i sa 100% snage.

Najlakši automobil biće “kupra” sa 1.245 kg (smanjenje od 30 kg), nepromenjenim klirensom od 70 mm i maksimalnom snagom.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*