Mihelis oprezan, Gerijeri optimista, Miler poručuje: Za nas je vozački šampionat završen

Posle stresnog kvalifikacionog petka, WTCR timovi i vozači u Maleziji imali su na raspolaganju celu subotu da analiziraju šta je tokom prvog takmičarskog dana pošlo dobro ili loše, da se “preprogramiraju”, odrede tačne prioritete za tri nedeljna sprinta i prilagode podešavanja svojih automobila.

Mihelis je u petak bio ubedljiv i dominantan i uoči velikog finala Svetskog kupa turing automobila ima apsolutno najbolje karte. Posle kvalifikacionog dana, on ima 326 bodova (15 više od Gerijerija). Prvu i treću nedeljnu trku započeće s idealnih mesta, a drugu, onu s delimičnom inverzijom rešetke, sa pozicije deset.

Hjundaijev as je samouveren, ali ne dopušta sebi da ga dominacija u petak isuviše ponese.

“Nalazimo se u boljoj poziciji nego na početku vikenda, ali se mora reći da je na stolu još 75 bodova, a moje vođstvo iznosi 15. Dakle, ništa nije rešeno. Nije vreme da se opuštamo, niti da se uzbuđujemo zbog kvalifikacija u petak. Mogli smo da budemo pomalo srećni posle drugih kvalifikacija, ali danas se sve vrti oko priprema za nedelju. Ne želim da se pretvaram da nismo u dobroj poziciji, jer jesmo, ali nam predstoji još veoma dug put. Samouveren sam”, poručio je Norbi.

Esteban Gerijeri i Minih motorsport izvukli su šta su mogli iz “honde sivik” i doveli je dotle da do kraja petka deluje skoro konkurentno u odnosu na moćni “hjundai”. Argentinac sada ima 311 bodova, a nedeljne startne pozicije su mu deveta, deseta i druga (odmah pored Mihelisa).

Esteban računa i na mogućnost da trkački dan “obogati” i kiša, a i po karakteru nije malodušan.

“Sve je prilično otvoreno”, veruje Gerijeri. “Pomalo me čudi da “lynk&co03” nema tempo, svi smo mislili da će biti pri vrhu, kao u Makauu. Ali, s našeg aspekta, i to posle tako teškog vikenda kakav je bio onaj u Makauu, veoma je pozitivno što startujemo s “hondama” u top 3 startna mesta u sve tri trke. Norbi ima prednost od 15 bodova, to je prilična razlika, ali ostalo je još 75! Ako bih u ovom trenutku ocenjivao koliko sam zadovoljan, rekao bih da je to 9/10.”

Iako ne smeju sebi da dozvole da psihološki pokleknu, vozači Ivan Miler i Ted Bjerk pretrpeli su ozbiljan kvalifikacioni poraz, startne pozicije su veoma loše, a tempo njihovih “lynk&co03” ne obećava preokret.

Ljudi iz Cijan rejsinga objasnili su da im (kao u Slovačkoj) nedostaju i brzina i balans, a da je nekonkurentnost automobila posledica dva faktora: najveće kompenzacione težine i karakteristika piste na kojoj se vozi WTCR finale (spore krivine iz kojih se izlazi na dugačke pravce). U zbiru, oni stoga gube 6 desetinki po krugu.

Miler ima 305 bodova, što je 21 manje od Mihelisa, ali pravi problem leži u startnim mestima 16, 13 i 13, koje Alzašanina u nedelju očekuju.

“Naravno da smo prilično daleko posle kvalifikacija”, analizirao je Miler. “Što se tiče vozačkog šampionata, naša sudbina u velikoj meri nije u našim rukama, međutim ja mislim da je stvar tu završena. Sada je cilj da se borimo za timsku titulu, ali čak će i to biti teško. Razmotrili smo svaki mogući scenario, biće teško ali ćemo dati sve od sebe. Još se borimo, još smo fokusirani!”

Kao četvrti u generalnom i pre Sepanga, Ted Bjerk je u Maleziju stigao sa najslabijim šansama. Posle petka ostao je na 288 bodova, a njegov zaostatak u generalnom posle petka je porastao na 38 bodova.

Kao i u Milerovom slučaju, pravi Tedov problem leži u očajnim startnim pozicijama – 28, 19 i 19.

Bivši WTCC šampion obećao je da on i njegov tim neće odustati: “Borićemo se u sve tri trke, pokušaćemo da izvedemo sva preticanja koja budemo mogli da bismo osvojili neke bodove, a zatim ćemo videti gde ćemo završiti. Imamo još jedan takmičarski dan i tri trke u kojima je jedini cilj da budemo što je moguće brži.”