Prema izvornom kalendaru TCR Internacionalne serije, Soči je trebalo da bude njena poslednja evropska stanica, ali se posle hitne izmene u rasporedu u julskom terminu umesto Argentine našao Red bul ring. Stoga će karavan šampionata posle Rusije još jednom otići u Austriju, a mi ćemo o razlozima za ovaj potez organizatora opširnije pisati u posebnom tekstu.
Takmičarski program sedme runde TCR Internacionalne serije u Sočiju trebalo je da se odvija po obrascu viđanom na dosadašnjim etapama TCR evropske turneje, ali je zbog prisustva samo 12 učesnika satnica ipak promenjena.
Test sesija u petak održana je po predviđenom rasporedu i trajala je 45 minuta. U subotu su na rasporedu dva polučasovna treninga, a zatim i kvalifikacije, koje se ovog puta, po zahtevu takmičara ne voze u dva segmenta, jer za time zbog samo 12 prisutnih automobila nema ni potrebe. U Sočiju će biti organizovana jedna 20-minutna sesija za sve vozače. Njen rezultat izdiktiraće startni raspored trke 1, dok će inverzija najbrže destorice dati startni poredak za trku 2.
Trke se voze u nedelju, jedna za drugom, svaka na distancu od 11 krugova, odnosno 64,33 kilometra i obe sa startom iz mesta.
Kvalifikacije i trke u Sočiju trebalo bi da mogu da se prate uživo, posredstvom strima na zvaničnom sajtu šampionata www.tcr-series.com. Ova platforma je na prošloj rundi na Salcburgringu zaista i funkcionisala, i to za svaku pohvalu.
Program i satnica TCR dešavanja na Soči autodromu (5,853 m)
(po centralnoevropskom vremenu)
petak, 19. jun
8:00 – 8:45 / test (45’)
subota, 20. jun
9:00 – 9:30 / trening 1 (30’)
11:35 – 12:05 / trening 2 (30’)
14:10 – 14:30 / kvalifikacije (20’)
nedelja, 21. jun
11:35 – 12:05 – trka 1 (11 krugova)
13:05 – 13:35 – trka 2 (11 krugova)
Od dvanaeset dosad voženih trka inauguralne sezone TCR Internacionalne serije Đani Morbideli osvojio je tri, Stefano Komini i Mihel Nikjer po dve, a po jednu pobedu upisali su Đordi Žene, Andrea Beliki, Pepe Oriola, Niki Tim i Kevin Glison. Kada su u pitanju marke automobila, Seat je trijumfovao 7 puta, Honda u četiri navrata, a Audi jednom.
Morbideli je došao u Rusiju kao lider vozačkog poretka, ima 18 poena više od Kominija, dok treći u generalnom, Oriola, za vodećim u šampionatu zaostaje 22 boda.
U konkurenciji timova, čelnu poziciju zauzima Target, čiji su „seati“ dosad osvojili 361 poen. Na tabeli slede novi drugoplasirani, švedski Vestkoust rejsing (jedini tim koji se takmiči sa „hondama“), a za njim Kraft-Bambu Lukoil (naoružan „seatima“), čiji zaostaci iznose 29, odnosno 31 bod.