ETCC program na Pol Rikaru otvoren je jednočasovnom test sesijom u kojoj je najbolje vreme (1:35,832) postigao Dušan Borković u „seat leon kup rejseru“. Srpski automobilista je u svom finalnom napadu na štopericu jedini izvezao krug ispod 1:36, što ga je u konačnom rasporedu učinilo 0.627 sekundi bržim od rivala iz klase Čeha Petra Fulina. Na trećoj poziciji završio je Crnogorac Dejan Bulatović, vozač Lein rejsinga.
Slovak Mato Homola zabeležio je peto vreme (1:37,453), dok je Mladen Lalušić, drugi vozač Lein rejsinga, stigao do sedme pozicije u apsolutnom poretku, a šeste u klasi.
Među prvih osam našla su se sedmorica takmičara iz monomarke. Njihov gotovo potpuni monopol na najbolje rezultate poremetio je samo Davit Kadžaja u BMW-u 320TC, postigavši ukupno šesto vreme (1:37,530), a najbrže u TC2T klasi.
Desetoplasirani Mihal Matejovski ponovo je odneo primat u klasi TC2. Češki trkač je sa atmosferskim BMW-om 320si i krugom od 1:39,653 bio brži od čak dvojice suparnika u ekvivalentnim turboprehranjivanim modelima bavarske kuće.
Na prvom testu u Francuskoj u akciji su se našle tri „ford fijeste“ S1600 klase, a među njima je najuspešniji bio Luksemburžanin Žil Brukner (vreme 1:50,406), prošlogodišnji osvajač ETC kupa u najslabijoj kategoriji takmičenja.
U odnosu na ekvivalentnu test sesiju na Pol Rikaru 2014, aktuelna monomarka brža je od prošlogodišnje za 4,5 sekunde, za 2 sekunde brže vozi se i u klasi S1600, dok u klasama TC2T i TC2 zasad nema poboljšanja vremena.
