Ivan Miler postigao je najbrže vreme na jutarnjem WTCC treningu na Pol Rikaru i plasirao se ispred timskog kolege Hosea Marije Lopesa, te na ovoj sesiji najuspešnijeg vozača Kastrol Honde, Tijaga Monteira.
I četvorostruki i aktuelni šampion sveta svoje najbolje krugove izvezli su u ranoj fazi treninga, a razlika između njih dvojice iznosila je 0,209 sekundi. Monteiro je na treće mesto izbio posle nekih desetak minuta vožnje, kada je i pomerio Sebastijana Leba na poziciju 4.
Gabrijele Tarkvini zabeležio je peto vreme u drugoj fabričkoj „hondi“, sa oko tri desetinke zaostatka za Milerom. To je, uzevši i obzir ishod jučerašnjeg testa, ohrabrujuća naznaka za italo-japansku kombinaciju posle debakla u Slovačkoj.
Najprijatnije iznenađenje sesije priredio je Gregoar Demustije, koji je zauzeo šestu poziciju i bio najbrži od vozača „ševrolet RML kruza“, kao i od svih takmičara u Jokohama trofej kategoriji.
Ma Ćinghua je u četvrtom fabričkom „C-elizeu“ bio sedmoplasirani, a neposredno iza njega trening je završio Niki Katsburg, najbolje rangirani trkač Lada sport Rosnjefta. Spisak prvih 10 kompletirali su Norbert Mihelis i Igo Valente.
I na drugoj trening sesiji najbrži je bio vozač „C-elizea“, ali je ovoga puta u prvi plan izbio Ma Ćinghua, čiji je krug 1:30,029 bio i najbolji ovog vikenda viđen na Pol Rikaru.
Poredak pratilaca kineskog trkača izgledao je prilično čudno. „Ševroletov“ Demustije ponovo je zablistao na stazi koju dobro poznaje i zauzeo je drugo mesto, sa 0,319 sekundi zaostatka za najbržim „sitroenom“. Za njim su se poređale kolege privatnici Tom Koronel, Valente, Mehdi Benani i Tom Čilton. Holanđanin, Marokanac i Englez nisu se plasirali u prvih 10 na prvom današnjem treningu.
Leb (+0.816) i Miler (+0.863) dovezli su svoje fabričke „sitroene“ do pozicija 7 i 8, deveti je bio Monteiro, koji je postigao vreme identično Milerovom, a na 10. mestu trening je završio Stefano D’Aste (+1.118).
Lopes je na poslednjem pretkvalifikacionom treningu zabeležio jedanaesti rezultat (1:31,086), Tarkvini je bio trinaesti, a Mihelis četrnaesti. Poslednje tri pozicije zauzeli su vozači Lada sporta, u poretku Van Lagen – Haf – Katsburg, čiji su automobili prvi put opterećeni balastom od 20 kilograma.
