Srpski automobilista Dušan Borković nastavlja sa odličnim rezultatima u Evropskom kupu turing automobila. Trkač NIS petrol/B3 rejsing tima u “seat leon rejseru” #98 izvezao je najbolje vreme u kvalifikacijama na stazi Pol Rikar u Francuskoj.
S obzirom na visoku temperaturu na stazi, tim pančevačkog asa strahovao je da se ne ponovi scenario iz Slovačke, kada je tokom kvalifikacija Borkoviću pugla guma. Cilj je bio da se što pre postigne dobro vreme.
Osim pol pozicije, srpski as je u generalnom plasmanu upisao još tri poena, koja su ga učvrstila na prvoj poziciji, ispred Čeha Petra Fulina, koji je današnje kvalifikacije završio na četvrtom mestu i bez kvalifikacionih bodova. Iz prvog startnog reda, pored Borkovića startuje Andreas Pfister, a Mato Homola i Fulin nalaziće se iza njih.
„Zadovoljan sam kvalifikacijama i osvajanjem novih bodova. Već u drugom krugu sam napravio najbrže vreme i u dogovoru sa mojim timom izašao sam sa staze kako bih sačuvao gume i proverio automobil. Nisam želeo da mi se ponovi situacija iz Slovačke, gde sam čekao da stavim nove gume i pokušam najbrži krug u drugom delu kvalifikacija, jer zaista mislim da je svaki osvojeni bod važan. Dok sam bio u boksu shvatili smo da niko neće imati bolje vreme od mog i odlučili smo da spremni čekamo sa izlaskom na stazu. Do samog kraja nije bilo potrebe da izlazim i trošim gume i auto, jer sam svakako osvojio pol poziciju. Pred sutrašnju trku sam optimista i zbog mog prošlogodišnjeg WTCC iskustva sa ove staze. Ona je manje opasna od Slovakija ringa, ali je tehnički dosta zahtevna, pogotovo u trećem sektoru“, rekao je Borković posle kvalifikacija.
Borković će na nedeljnim trkama imati balast od 45 kilograma, a njegov najveći konkurent Fulin 50 kg. Homoli je dodato 38, a Pfisteru 23 kg.
Inače, srpki as je zahvaljujući svojoj konstituciji teži od konkurencije u proseku za još 20 kg zbog visine, a pravila nalažu da se minimalna težina automobila meri bez vozača.
Prva ETCC trka počinje u 11.10, a druga u 15.15.