Na startu druge trke našlo se samo 15 automobila. Rob Haf odlučio je da ne započne trku, već da joj se priključi kasnije, Džejmsu Tompsonu je pozlilo posle trke 1 i završio je u bolnici. Zbog tehničkih problema, na trećoj startnoj poziciji nije se našao Norbert Mihelis.
Pol poziciju imao je Tom Koronel, sledili su: Mehdi Benani, Tijago Monteiro, Rene Minih, Dušan Borković, Ivan Miler, Tom Čilton i Sebastijan Leb, dok je pobednik trke 1, Hose Marija Lopes, u trku 2 krenuo sa desetog mesta.
Start je zbog izmeštanja takmičara sa začelja bio nakratko odložen, jer su sudije žele da „popune rupe“ nastale odustajanjem pomenutih vozača.
Posle pređenih nekoliko stotina metara desio se veliki udes u kome je učestvovalo nekoliko vozača. Mehdi Benani je uporno gurao Toma Koronela, koji je izgubio kontrolu nad automobilom i bio odbačen u zaštini zid na drugoj strani staze. Holanđanina nije mogao da izbegne Ivan Miler, koji je takođe morao da odustane jer je i njegov „sitroen“ teško oštećen. Krivac za karambol, Mehdi Benani, nastavio je bez prednjeg branika. Direktor trke odmah je krenuo da ispituje ovaj inciden.
Izlazak sigurnosnog automobila nije bio dovoljan da obezbedi trkačke uslove, pa je usledio dvadesetominutni prekid trke. Na restartu iza sigurnosnog vozila prve dve pozicije držali su vozači Honde, Benani ispred Monteira. Treći je bio Leb, iza njega su se nalazili Minih i Valente, dok je Dušan Borković držao šesto mesto ispred Hosea Marije Lopesa. Sigurnosni auto je kolonu prevodio samo dva kruga pre nego što se skonio sa staze, a trka je za toliko i produžena.
Leb je već pre prve šikane pretekao Monteira i velikom brzinom se približavao Benaniju. Marokanac je kao krivac za incident na prvom startu kažnjen prolaskom kroz boks. Francuz je ne čekajući Benanijev odlazak na odsluženje kazne, pretekao vozača „honde“ i počeo da se odvaja.
U nastavku, žestoka bitka se vodila između Monteira, Valentea i Lopesa, i Argentinac je veoma lako pretekao i Francuza i Portugalca. U osmom krugu Dušan Borković morao je da odustane zbog mehaničkog kvara, borbu na stazi nastavili su Monteiro i Valente, a njima se priključio i Čilton. Zbog nezgodno parkiranog „kruza“ #98, na stazu je opet izašao sigurnosni automobil.
U desetom krugu trka je ponovo puštena. “Sitroeni” Sebastiana Leba i Hosea Marije Lopesa ponovo su se odvojili. Rob Haf se pojavio na stazi u osmom krugu da skupi nove kilometre za Ladu, u trenucima dok su Monteiro i Čilton vodili bitku za četvrtu poziciju. Franz Engstler, ponovo najbolji u TC2T klasi, nalazio se na devetom mestu, ispred Džona Filipija.
Mehdi Benani je posle kazne krenuo da niže konkurente, pa je u 7. krugu pretekao Morbidelija, a več u sledećem i Kozlovskog.
U borbi između Monteira i Čiltona prštalo je na sve strane, delovi su otpadali sa oba automobila, posebno nakon oštrih prelazaka preko ivičnjaka. Marokanac je iskoristio ovaj duel da se približi, pa je tri kruga pre kraja na kočenju obišao Britanca. Krug kasnije pukao je pneumatik na Tijagovoj„hondi“.
U poslednjem krugu Tom Čilton je povratio četvrtu poziciju od Mehdija Benanija, ali je pritom isekao drugu šikanu pa je na pravcu morao da vrati mesto domaćem vozaču. Ipak, trkač ROAL Motorsporta uspeo je da prođe kroz cilj 26 hiljaditinki ispred Benanija.
Leb i Lopes su formacijskom vožnjom rutinski priveli trku kraju i tako je devetostruki reli prvak na svojoj drugoj trci u novom šampionatu stigao do prve pobede. Igo Valente domogao se pobedničkog postolja ispred Čiltona i Benanija. Prve WTCC poene u apsolutnoj kategoriji zabeležio je Mihail Kozlovski, a Đani Morbideli je na povratku u Šampionat došao do sedmog mesta. Zahvaljujući mnogim odustajanjima, mesta 8, 9 i 10 zauzeli su vozači TC2T kategorije, Engstler ispred Filipija i Di Sabatina.
