Fabrički WTCC tim Honde proveo je četiri test dana na autodromu Motorland Aragon usavršavajući šasiju „sivika“ i procenjujući kvalitet nekoliko varijanti nedavno unapređenih delova, saznaje WTCCblog.
„Prva tri dana vozio je Gabrijele Tarkvini, a Norbert Mihelis dovršio je posao poslednjeg dana. U osnovi, cilj nam je bio da uporedimo performanse unapređenih komponenti i onih originalnih“, kazao je Alesandro Marijani, direktor J.A.S. motorsporta.
Mađarske kolege ističu činjenicu da je ovo peti put kako Mihelis testira za Kastrol Hondu.
Prvi poziv da doprinese razvoju „honde sivik TC1“ Norbi je dobio u novembru prošle godine, kada je fabrička ekipa takođe testirala na Motorland Aragonu. Mađarski trkač je u međusezoni učestvovao na probama u Valensiji, a potom, vrlo brzo po završetku prve takmičarske runde u 2015, i na autodromu Portimao. Do prošle nedelje poslednje Mihelisovo učešće u Hondinim testovima odigralo se takođe na autodromu kraj mesta Alkanjis.
U razgovoru sa Alesandrom Marijanijem, WTCCblog saznao je da Honda ima još jedan homologacioni džoker, ali da još nije odlučila kada će ga upotrebiti.
Direktor J.A.S. motorsporta nije želeo da odgovori na pitanje da li će japanski proizvođač preći na nov trkački model 2017. godine, s mogućim limuzinskim oblikom karoserije. „Bio bih zadovoljan ako se to dogodi“, kratko je rekao Marijani, ali i ta rečenica kazuje mnogo.
Italijan se nije otvoreno izjasnio o eventualnoj izradi još jednog novog aktuelnog TC1 „sivika“ za sezonu 2016, međutim, nije definitivno ni otpisao tu mogućnost.
„O tome još diskutujemo“, bilo je sve što je Marijani kazao o potencijalnom šestom WTCC trkačkom automobilu „honde“. Sadašnje brojno stanje podrazumeva dva primerka u Kastrol Hondi (plus test vozilo), jedan kod Zenge motorsporta, jedan auto u NIKA rejsingu i onaj potpuno neaktivan, u garaži Protima.