Tehnički i sportski pravilnik TCR Internacionalne serije pretrpeo je određene, minimalne izmene uoči druge sezone najnovijeg globalnog turing takmičenja.
Aktuelna verzija tehničkog pravilnika eksplicitno zabranjuje elektronske sisteme pomoći vozaču, kakvi su ABS, ESP (elektronski program stabilnosti) i TCS (sistem kontrole proklizavanja pogonskih točkova).
Minimalna osnovna težina automobila sa vozačem snižena je za 10 kilograma. Vozila sa serijskim menjačem ubuduće će umesto 1.260 imati 1.250 kilograma, dok se kod modela sa namenskom trkačkom transmisijom težina spušta sa 1.295 na 1285 kg. Dozvoljena je upotreba rezervoara za gorivo zapremine 100 litara.
Najinteresantnija izmena tiče se mera kojima se održava balans performansi. One će se ubuduće sastojati samo od promena težine automobila u rasponu od +70 kg do -20 kg. Dodatna mera je eventualna intervencija na elektronici koja upravlja performansama motora, s tim da organizator zadržava pravo da nametne bilo koje tehničko ograničenje ukoliko nađe za potrebno. Klirens automobila i prečnik restriktora više nisu elementi na kojima se može intervenisati u cilju uspostavljanja utvrđenog balansa performansi.
Format takmičarskog vikenda u principu ostaje neizmenjen, što podrazumeva kvalifikacije podeljene u Q1 i Q2 rundu, inverziju kvalifikacionog poretka prvih deset za start u trci 2 i trkačku distancu od po 60 kilometara. Kad god serija bude deo pratećeg programa Formule 1, ovaj format podložan je promenama.
Balast uspešnosti od 30, 20 i 10 kilograma dodaje se trojici bodovno najuspešnijih vozača sa prethodnog takmičarskog vikenda.
Potpuni novitet za sezonu 2016. predstavlja kategorija “model automobila godine”. To je novouvedena titula za koju će se bodovi sticati na osnovu rezultata po dva najbolje plasirana automobila svakog modela u kvalifikacijama i trkama.