Lopesu trka 2 na Pol Rikaru; Borkoviću sedmo mesto

Pol poziciju u trci dva imao je Mehdi Benani, a društvo u prvom startnom redu pravio mu je Rene Minih. Dušan Borković krenuo je sa petog startnog mesta, dok su Sebastijan Leb i Hose Marija Lopes opet startovali iz poslednjeg reda. Za razliku od prve trke, vreme je bilo sunčano i toplije i svi vozači krenuli su na slik pneumaticima.

Na startu se istakao Tijago Monteiro, koji je odmah od Benanija preuzeo prvo mesto. Dvojicu vozača “sivika” pratili su Rene Minih, Gabrijele Tarkvini i Dušan Borković. Već u prvom krugu Đani Morbideli se zbog kontakta sa Tomom Čiltonom okrenuo na stazi.

Veoma malo vremena bilo je potrebno Lebu i Lopesu da uđu u sredine kolone. Argentinac je bio ažurniji i agresivniji, prodro je do osme pozicije i našao se ispred Ivana Milera, koji je u trku krenuo sa desetog mesta. Sitroenovi vozači su bili brži od ostalih i nastavili su da se probijaju kroz poredak, pa je borbi za peto mesto, u kojoj je učestvovao i Borković, došlo do kontakta između timskih kolega Milera i Lopesa.

Monteiro je za to vreme gradio prednost u odnosu na Benanija, koja je do četvrtog kruga porasla na pet sekundi. Borković se u tim trenucima našao u sendviču između Miniha i Leba, razvio se tromeč za šesto mesto. Tarkvini je sustigao Benanija i jednim lakim manevrom uspeo je da se nađe ispred vozača Skuderije Protim. Benanija su brzo stigli Lopes i Miler, u istom krugu obišli su Marokanca i sledeća meta bio im je Tarkvini. Hondin trkač dugo se opirao napadima, ali su posle njegove greške na Severnoj šikani Lopes i Miler iskoristili priliku i stigli su do drugog i trećeg mesta.

Sigurnosni automobil je u sedmom krugu prvi put izašao na stazu, da bi omogućio redarima da ponovo postave rastureni graničnik od guma. Na njega je najpre naleteo Sebastijan Leb i oštetio je prednji desni deo svog “C-elizea” a i istu stvar je malo kasnije učinio i Igo Valente.

Posle dva kruga trka je puštena, ali je odmah i prekinuta. Novo pojavljivanje sigurnosnog automobila izazvao je sudar Dzona Filipija i Franca Engstlera na prvoj krivini. Francuz je u ovoj situaciji gore prošao, zbog čega se na stazi pojavio i kombi hitne pomoći, a Filipijev “seat leon” bio je propisno oštećen. Između ovih prekida, Borković je povratio sedmo mesto od Toma Čiltona, koji je zbog udaranja Đanija Morbidelija u prvom krugu kažnjen prolaskom kroz boks.

U 13. krugu usledio je novi restart – Leb je želeo da iskoristi trenutak i napao je Borkovića na prvoj krivini. Srpski trkač uspešno se odbranio i  zatvorio je prolaz reli šampionu. U tim trenucima Borković je bio najbolje plasirani vozač “ševroleta”. Lopes i Miler krenuli su u napade na Monteira i u svega nekoliko krivina uspeli su da se nađu ispred Portugalca.

Zbog intervencija sigurnosnog vozila i vremena izgubljenog u kruženju za njim, trka je produžena za još maksimalno dopuštena 2 kruga. U samom finišu, dobru borbu vodili su Mihelis i Valente, a Mađar je uspeo da dođe do osmog mesta. Borković se približio Benaniju i na sve načine pokušavao je da obiđe Marokanca. Vozač “honde” uspeo je da sačuva poziciju, ali ne i Borković – Sebastijan Leb iskoristio je njegovu neopreznost i probio se na šesto mesto. Povela se velika bitka između Benanija i Leba, ali se vozač Skuderije Protim zubima i noktima odbranio od naleta Francuza.

Lopes je trku mirno priveo kraju sa gotovo dve sekunde prednosti ispred Milera. Iza Sitroenovog dvojca kroz cilj je prošao Hondin trio, u poretku: Monteiro, Tarkvini, Benani. Šesti je završio Leb, sledili su Borković, Mihelis, Morbideli i Valente. Rob Haf je u ovoj trci ostao bez poena, pripala mu je 11. pozicija, ali je i u ovom slučaju bio najbolje plasirani vozač Lada sporta.

I pored toga što je u incidentu s Filipijem zaradio ozbiljan udarac u bok automobila, Franc Engstler završio je trku 2 kao ponovo najbolji u TC2 klasi.

Vremena sa druge trke: