Mehdi Benani će u Svetskom šampionatu turing automobila drugu sezonu zaredom voziti “sitroen C-elize” Sebastijan Leb rejsinga.
Prošle sezone ekipa je imala samo jedan auto u prvenstvu i u njemu je Benani završio kao drugi u Jokohama trofeju. Ove godine je tim iz Alzasa utrostručio napore, pa će Marokanac za kolege imati Toma Čiltona i Gregoara Demustijea, što smatra pozitivnim razvojem događaja.
“Dobro je što imam dvojicu timskih kolega, delimo podatke i zajednički ih detaljno analiziramo, to je pozitivno”, kazao je Marokanac TouringCarTimesu. “Naravno, naša kategorija je WTCC trofej, ali nam je cilj da se, kao prošle godine, borimo za podijume u apsolutnom poretku i mesta na čelu kolone.”
“Mislim da se nezavisni takmičari bore još žešće nego fabrički, jer naše bitke ne prestaju posle karirane zastave. One se nastavljaju u pokušajima da obezbedimo budžet, prave uslove za vožnju i tome slično. Nismo ovde da bismo popunili broj, želimo da damo sve od sebe.”
Ističući nameru da se bori za vrhunske plasmane i podijume u apsolutnoj konkurenciji, kao i činjenicu da njegovi partneri to od njega traže, Benani je prokomentarisao mogućnost da cilja visoke pozicije na inverznom startu trke 1: “Nadam se da mi neće biti potrebni bilo kakvi trikovi. Nadam se da ćemo biti na čelu, bez obzira šta radili. Čiste performanse su najbolji put da naterate ljude da shvate koliko ste dobri.”
Benani za sobom ima 148 WTCC startova, sve u svojstvu privatnika i sada je, poučen primerima vozača koji su tokom zime napredovali u fabričke trkače, glasno ističe želju da i on u što skorije vreme – po mogućstvu 2017. – brani boje nekog od proizvođača.
Takmičar iz Feza čak tvrdi da je s tim ciljem razmatrao i druge trkačke serije, iako mu je WTCC prioritet.
“Ne želim da celog života vozim u WTCC trofeju. Svakako mi je cilj da što pre moguće uđem u sledeću fazu karijere. Želim da budem fabrički vozač, kao Igo Valente i Norbert Mihelis. Nadam se da će moj čas uskoro kucnuti, u suprotnom, moraću da odaberem drugačiji put. Verovatno ću se i dalje pridržavati iste stragegije i žestoko ću se boriti za rezultate u apsolutnom poretku, jer će to pomoći mom cilju i poziciji na tržištu.”
“Jedini sam afrički WTCC vozač, pa se nadam da će uskoro doći do promena, jer nemam još mnogo vremena”, poručio je Mehdi. “Već sam video kakve su mi šanse da u drugim kategorijama pređem u status oficijelnog pilota, ali je moj cilj da ostanem u Svetskom turing šampionatu kao fabrički vozač.”