Učestvujući na trci 12 sati Muđela, voženoj ovog vikenda, Robert Kubica imao je taman onoliko sreće koliko ga je pratilo i u njegovim reli poduhvatima.
Bivši F1 pilot vratio se na kružne piste prvi put od starta na Velikoj nagradi Abu Dabija 2010. i nastupio je na drugoj ovogodišnjoj rundi 24H serije, zajedno sa svojim WRC kolegom i prijateljem Čehom Martinom Prokopom, u “mercedesu SLS AMG GT3”. Do Muđela, Kubica nikada ranije nije vozio GT3 auto i nije isticao nikakva posebna očekivanja od ove avanture.
Poljak je u suštini došao da svojim iskustvom pomogne Prokopu u prvom takmičenju s nedavno nabavljenim automobilom. Iako je vožnju u Italiji okarakterisao kao “trku bez presije”, jednokratni poduhvat tokom kojeg mu glavni cilj da se zabavi, on se u kvalifikacijama pokazao kao konkurentan i obezbedio je treću startnu poziciju.
Već u početnom spletu krivina, u borbi za drugo mesto, Kubica je imao kontakt s konkurentskim “ferarijem”. Na “mercedesu” je puklo vešanje na prednjoj desnoj strani i, petnaestak minuta posle starta, Robert je morao da se vrati u boks. Opravka je potrajala, tim je izgubio dvadesetak krugova, istovremeno i sve šanse za eventualni plasman na podijumu.
“Dva puta smo se dodirnuli, a to je bila trka od 12 sati. Meni je ovog vikenda glavno bilo da steknem iskustvo, očekivala me je dugačka tura, štedeli smo gume i benzin i planirali smo da daleko doguramo u ovoj trci, ali nažalost sreća nije bila na našoj strani”, ispričao je pilot iz Krakova.
Format 12H sati Muđela je specifičan: prvi čevoročasovni deo trke vožen je u petak, a u subotu je izvezeno preostalih osam takmičarskih sati. Između dve vožnje na snazi su bila pravila park fermea. Učestvovalo je ukupno 66 posada, svrstanih u različite kategorije, a “mercedes” u kojem su nastupali Kubica i Prokop, pojačani britaskim dvojcem Tom Onslou-Kol – Pol Vajt na kraju nije ostvario plasman.
Kubica je uoči trke u Toskani otkrio da ona treba da pokaže i koliko njegova desna ruka – posle teških povreda pretrpljenih na jednom klupskom reliju početkom 2011 – danas može da izdrži u trkanju na asfaltu. Zaključci su sledeći: “Svakako postoje ograničenja u vezi s mojom rukom, ali sam nešto ipak uspeo da postignem i nisam imao posebnih problema. Bila je to moja prva GT i prva endurans trka, imao sam mnogo šta da naučim i to je kategorija sasvim drugačija od onoga na šta sam navikao.”
Iako bi njegova reli kampanja za 2016. trebalo da je završena posle odustajanja u Monte Karlu, Robert je tokom poslednjih meseci izgubio 10 kilograma telesne težine, nastavlja da sprovodi rigorozan trening program i tvrdi da je fizički spreman koliko je bio i u svojoj poslednjoj F1 sezoni.
Upitan da li je GT debi na Muđelu možda uvertira u trke izdržljivosti i eventualni nastup na Le Manu u srednjeročnoj budućnosti, Kubica je odgovorio: “Ne znam ni šta ću raditi iduće nedelje, a kamoli šta ću raditi za nekoliko godina.”
Trijumf na trci 12 sati Muđela pripao je posadi “renoa RS01 FGT3” u sastavu Niki Pastoreli – Luk Brams – Maks Brams – Migel Ramos. Ovaj kvartet je vodio i posle prva četiri časa takmičenja, a na konačni cilj stigao je sa četiri kruga prednosti nad drugoplasiranim, prešavši ukupno 345 krugova, to jest 1.809,5 kilometara.