Premijera prvog “subarua” koji će se trkati u Britanskom turing šampionatu pobrala je apsolutno najviše pažnje na BTCC medija danu na Donington parku.
Za takmičarski model odabran je karavan “levorg”. Auto za sezonu 2016. sprema i na trke će ga izvoditi tim BMR, kao oficijelna fabrička ekipa japanskog brenda.
Trkačka postava je četvoročlana i uključuje tandem dvostrukih BTCC šampiona, Džejsona Plejtoa i Kolina Turkingtona, vlasnika tima Vorena Skota i pridošlicu Džejmsa Kola, koji u najznačajnijem auto-prvenstvu na Ostrvu nastupa od 2013.
Na Donington parku je “subaru” samo pokazan i nije učestvovao na zajedničkom testu.
“Nismo bili spremni da testiramo u prisustvu javnosti, postoje neki tehnički problemi koje smo morali da razrešimo”, otkrio je vlasnik tima BMR, podsećajući da je razvoj “levorga” počeo tek sredinom januara.
Pomenuti problem tiče se jednog od nosača motora i ekipa nije htela da izaziva sudbinu. Ipak, njen cilj ostaje nepromenjen: da se na prvoj BTCC rundi (Brends Heč, 2-3. april) pojavi u punom sastavu i da za taj vikend bude spremna.
“Sve moramo da dovedemo u red pre prve trke. Tu se poeni osvajaju i nadam se da ćemo biti prisutni i moćni,” dodao je Skot, čiji je tim prošle sezone nastupao sa četiri “folksvagena CC”.
“Levorg” je jedini karavan koji će se trkati u Britanskom turingu ove godine. Poslednji BTCC učesnik s tim oblikom karoserije bio je “sivik turer” 2014, mada je najbolje upamćen ostao “volvo 850 estejt” iz 1994.
“Subaru” je ne samo jedini u 2016, već i prvi auto s bokser motorom u istoriji BTCC-a. Agregat priprema i razvija partner ekipe, tjuner Mauntjun.
Iako optimističan u pogledu potencijala i krajnjeg dometa novorođene trkačke naprave, Skot je spreman da prihvati da auto neće od prvog koraka biti među vodećima.
“Veoma smo uzbuđeni i verujemo da u “levorgu” imamo jedan od najjačih tehničkih paketa. On poseduje fantastičan motor s niskim težištem i sjajnu šasiju. Verujemo da je međuosovinsko rastojanje ono pravo, a karoserija je vrlo aerodinamična za jedan karavan.”
“Mislim da su i u Subaruu uzbuđeni što ulaze u BTCC, svuda poštovan i jedan od najboljih šampionata na svetu. To je savršena platforma da Subaru promoviše svoj novi izvanredni karavan.”
Početna saradnja Japanaca i ekipe iz Hertforšira ugovorena je na tri godine, s mogućnošću produžetka.
“Pretpostavljam da ta saradnja može da postane dugoročna. Britanska filijala Subarua fantastična je za saradnju, u potpunosti su uključeni u ovo što radimo i apsolutno nas podržavaju”, zaključio je Skot.
Pošto je oficijelni BTCC test dan ostao neiskorišćen, tim BMR planirao je da upriliči dve privatne osnovne funkcionalne probe do kraja tekuće nedelje, a da se zatim upusti i u jedan ozbiljniji test pre početka sezone. U tu svrhu verovatno će poslužiti ponedeljak posle Vaskrsa (po gregorijanskom kalendaru).
Iz ekipe stižu informacije da, uprkos zakašnjenju u testiranju i kratkim rokovima za izradu automobila, neće biti prepreka da sva četiri “levorga” budu kompletirana i nađu se na inauguralnoj BTCC rundi 2016. Tim menadžer Alan Kol u šali komentariše da je za njih ovogodišnji Vaskrs otkazan.
“Za ovaj projekat smo dobili zeleno svetlo sredinom decembra”, objasnio je Kol. “Mauntjun je obavio fantastičan posao za tako kratko vreme, naši inženjeri i projektanti radili su neprekidno i mislim da smo izveli fantastične stvari. Srećni smo što imamo vrlo talentovano ljudstvo i sjajne partnere, ali ceo projekat je nov i ima mnogo tehničkih poblema koje treba prevazići. A dok ne izađemo na pistu, ne znamo koliko su oni ozbiljni.”
Činjenica da u proizvodnji i montaži iste korake treba ponoviti četiri puta možda malo komplikuje život u odnosu na postave koje izrađuju jedan ili dva automobila, ali tu “masovnost” Kol ne doživljava kao faktor ograničenja: “Imamo malo problema u dobavljanju delova, ali to je normalno. Kad nam delovi stignu, montiramo ih i ako je sve u redu, onda odmah izrađujemo komponente i za ostala tri automobila. Moramo da se trudimo i da prevaziđemo svaki problem koji se pojavi – samo se nadam da ih neće biti previše. Mi imamo i dvojicu izvanrednih turing trkača koji tačno mogu da kažu šta im je potrebno.”