Na predstojećem WTCC vikendu u Rusiji Lada slavi 50. godina postojanja i proizvodnje automobila, a ekipa Lada sport Rosnjeft nada se da će dobrim rezultatom upotpuniti taj jubilej.
Ruski brend će proslavu upriličiti pred publikom Svetskog turing šampionata, koja uvek u velikom broju dolazi na Moskovski autodrom. Prisustvo kuće iz Toljatija u globalnom takmičenju svedoči o njenoj želji da od “veste TC1” stvori pobedničku platformu i istovremeno skrene pažnju na obnovljenu i proširenu ponudu svojih putničkih vozila. Istovremeno, naslovni sponzor tima, kompanija Rosnjeft, sponzor je i cele WTCC runde u Rusiji.
Lada je prošle godine u Moskvi uspela da se popne na podijum, u ovoj sezoni je redovni aspirant na top 3 plasmane, a Rusi priznaju da bi uspeh na domaćem terenu za njih imao značaj osvajanja svetske titule. Poboljšanje performansi daje nadu da Gabrijele Tarkvini, Igo Valente i Niki Katsburg kod kuće mogu i na sam vrh.
Italijanski veteran je 2013 u Moskvi bio drugi, a 2014. treći i kaže da je veoma uzbuđen što ove godine tu dolazi sa Ladom.
“Sviđa mi se Moskovski autodrom i njegova kombinacija brzih i sporih krivina. Volim prvi sektor i veoma prohtevnu zonu kočenja za krivinu 4 koja se nalazi na nizbrdici. Vrlo je teško pronači pravu tačku kočenja i veoma se lako greši. Uzevši u obzir moje ranije iskustvo na stazi, uveren sam da mogu do dobrih rezultata u kvalifikacijama i u trkama”, rekao je Tarkvini.
Valente misli da je staza interesantna i da je jedna od najboljih za preticanje.
“Morate da prilagodite vožnju i set-ap površini sa slabim prianjanjem. Očekujem da će vikend biti interesantan iz više razloga. Prvo, skinuto nam je nešto balasta, zatim ovo je meni druga domaća trka, uz veliku podršku Lada sport Rosnjefta. Mislim da zato svi u ekipi imaju dodatnu motivaciju da se postaraju da se sva tri automobila pokažu dobro. Nadam se da će biti puno navijača, da ćemo usrećiti i njih i sponzore i dati im razlog da se ponose Ladom”, ispričao je mladi Francuz.
“Moskovski autodrom je tehnička staza koja iziskuje poseban stil vožnje u automobilu sa prednjom vučom”, kazao je Katsburg osvrnuvši se na konfiguraciju piste koju smatra interesantnom. “Ima nekoliko brzih krivina u kombinaciji sa izazovnim tehničkim sekcijama. Ima nekoliko prilika za preticanja, a definitivno najbolja je ona na poslednjoj krivini posle dugog pravca”.
Holanđanin nije imao mnogo vremena da obiđe glavni grad Rusije prilikom ranijih dolazaka u Moskvu.
“Trkanje često znači da vreme provodite između aerodroma, hotela i staze, ali sam proveo dan i po u blizini Crvenog trga i uspeo sam da malo obiđem taj predivni grad kad sam vozio Blanpan endurans seriju. Naravno, ovo je za Ladu domaća trka i očekujem veliku podršku sa tribina. Za sve njih, ekipu i sponzore daću sve od sebe, kao i uvek”, dodao je Katsburg.