Sitroen je na ulicama Vila Reala osvojio bodove koji su mu povećali prednost u kategoriji WTCC proizvođača, a najistaknutiji pojedinačni plasmani bili su dva druga mesta vozača “C-elizea”: u uvodnoj trci srebro je poneo privatnik Tom Čilton, a u glavnoj fabrički trkač Ivan Miler.
Zajedno sa Pečitom Lopesom, oni su “dvostrukom ševronu” doneli trijumf i u disciplini MAC3, a Argentinac je, uprkos sasvim prosečnom vikendu, i dalje vodeći u generalnom plasmanu sa krupnim 101 poenom prednosti u odnosu na prvog pratioca.
U Portugalu su presudni bili prvi metri trka. U otvarajućoj trci je najbolje plasirani “C-elize” bio Čiltonov privatnički – u odnosu na start, Englez je napredovao za jedno mesto – Lopes je bio peti, iza Mehdija Benanija, a Miler je počeo i završio kao deveti.
U glavnoj trci Ivanu nije pošlo za rukom da pretekne Monteira i eventualno zabeleži svoju prvu pobedu u sezoni. Alzašanin je kroz cilj prošao drugi, a Lopes je startovao i završio na petom mestu.
Šef tima Iv Maton zadovoljan je što je Sitroen posle Portugala povećao prednost u proizvođačkom poretku Svetskog turing prvenstva, ali diže glas protiv staza na kojima se preticanja “mogu prebrojati na prste jedne ruke”.
“Jedino je žalosno što su ulične staze na koje WTCC odlazi lišene mogućnosti za preticanja”, dodao je Maton. “To znači da trke nisu neki spektakl za one koji ih gledaju uživo ili na televiziji. Što se tiče naših vozača, Ivan je izvezao solidan vikend, na stazi koja zahteva mnogo posvećenosti. To mu daje dobar impuls za prekookeanske runde. Pečitu je Q3 pokopao sve šanse za bolji ukupan rezultat ovog vikenda. Ako se uzmu u obzir njegove startne poziciji, on je prikupio najviše poena koliko je mogao.”
“Sve čestitke i Tomu Čiltonu. On je vidno napredovao od Nordšlajfea, sada može da iskoristi sav svoj potencijal i potencijal automobila. Dao je neprocenjiv doprinos Sitroenovom rezultatu ovog vikenda”, pohvalio je Maton vozača privatnog Sebastijan Leb rejsinga, koji je u uvodnoj trci stekao najviše proizvođačkih poena za francuski brend.
Iako je do cilja glavne trke držao Tijaga pod ozbiljnom presijom, Miler je istakao da nije bilo prilike da ga pređe i ponovio je stav da se trke na Vila Realu odlučuju na prvoj krivini.
“Glavna trka je bila završena odmah posle starta, posle prve krivine. Monteiro je dobro povukao i ja nisam mogao da ga obiđem. Bio sam mu na repu do kraja trke i držao ga pod pritiskom. Forsirao sam sve vreme jer sam želeo tako, zato sam ovde, ali na ovoj stazi je jednostavno nemoguće prestići automobil koji se kreće približno istom brzinom kao vi. Ja sam svoj zadatak obavio, dovezao sam auto do drugog mesta i osvojio sam bodove.”
“Čestitam Tijagu na pobedi, on je fini momak, zaslužio ju je i mislim da je uživao pred svojom publikom. Što se tiče šampionata, ne mogu a da ne mislim da je nesreća što bodovni sistem daje podjednak značaj glavnoj i trci sa obrnutim startnim rasporedom. To vas ne podstiče na posebno dobra izdanja”, požalio se Miler.
Lopes je priznao da je napravio nekoliko grešaka tokom vikenda u Portugalu.
“Nisam mogao da dostignem svoje uobičajeno sampouzdanje u automobilu. Ipak, treba gledati pozitivno: uprkos lošim startnim pozicijama, izvezao sam dve pristojne trke i osvojio dva peta mesta, ukupno samo jedan poen manje od Ivana. Ne mislim da je to naročito fer, jer je bio mnogo bolji od mene u kvalifikacijama. Međutim, sistem je takav, a od mojih rivala je samo Tijago osvojio više bodova od mene. Sa 101 poenom prednosti, osećam se smireno i samouvereno. Tokom prethodnih godina nisam imao ni približno toliku prednost u ovoj fazi sezone. Sad ćemo se spremiti za trku u Argentini, koja će biti veoma posebna i za mene i za ekipu”, završio je Lopes.