Posle osmonedeljne letnje pauze, TCR Internacionalna serija ovog vikenda je ponovo u punom pogonu: akcija se nastavlja osmom rundom sezone na Međunarodnom autodromu Čang u Buriramu, Tajland.
Predstojeće trke 15 i 16 prvi su koraci na azijskoj turneji šampionata, koja će do kraja novembra obuhvatiti Singapur, Sepang i veliko finale u Makauu.
Buriram se našao na prošlogodišnjem TCR kalendaru i posle Salcburgringa i Sočija tek je treća lokacija kojoj se serija vraća 2016. TCR premijera održana je krajem oktobra 2015, a staza je i tom prilikom, kao i sedmicu kasnije, kada je poslužila kao WTCC bojište, dokazala da je dobro mesto za turing trke. Na autodromu Čang ima gde da se pretiče i postoje krivine u kojima automobili mogu da voze naporedo.
Autodrom je projektovao Herman Tilke, izgradnja je završena krajem 2014, a veći deo piste vidljiv je sa glavne tribine.
Pre godinu dana po pobedu su odneli Pepe Oriola i Stefano Komini, a “seati” su dominirali u odnosu na konkurenciju. Kraft-Bambu Lukoil tim zabeležio je trostruki trijumf u trci 1 (poredak: Oriola, Žene, Afanasjev), dok je u drugoj vožnji ekipa Target, tada klijent Seata, došla do dvostrukog slavlja zahvaljujući Kominiju i Lorisu Hezemansu, koje su na cilju sledila još tri “leon rejsera”.
Jedno četvrto mesto bilo je najbolji plasman automobila koji nije “seat”, a obezbedio ga je tadašnji vozač “honde sivik” Vestkoust rejsinga Kevin Glison
Najgorču pilulu u 2015. progutao je Đani Morbideli. Na Buriramu su njegove šampionske ambicije pretrpele sudbonosni udarac od kojeg se više nisu oporavile. Kao najbrži u kvalifikacijama, Italijan je krenuo s pol pozicije u trci 1, ali je zbog preranog starta upućen na kazneni prolazak kroz boks. U drugoj vožnji izdao ga je tada novi, unapređeni i moćniji ‘step 2’ agregat “sivika”.
Iz 2015. su ostali zabeleženi najbrži krugovi: Morbidelijevih 1:43.423 (prosek od 158,52 km/h) bio je najbolji rezultat kvalifikacija, a isti vozač vlasnik je i rekorda staze u trkačkim uslovima: 1:44.121 (153,99 km/h).
Do kraja sezone preostalo je još 8 trka, što podrazumeva maksimalnih 220 poena. U čistoj teoriji, niko nije van borbe za naslov, ali pošto prvu šestoricu u generalnom razdvaja tek 37 bodova, od njih se može formirati najuži krug pretendenata na drugu međunarodnu TCR krunu.
Protagonisti inauguralne sezone TCR Internacionalne serije, aktuelni prvak i viceprvak Stefano Komini i Pepe Oriola ponovo su na čelu tabele i razdvaja ih samo bod (168:167 u korist Švajcarca).
Daljih 6 poena iza Oriole nalazi se njegov timski kolega Džejms Neš, dok se drugi vozač Leopard rejsinga Žan-Karl Verne smestio na četvrtu poziciju, s deficitom od 22 boda u odnosu na Kominija. Samo poen manje od Francuza ima najbolje rangirani pilot B3 rejsinga, Slovak Mato Homola, a spisak mogućih šampiona zaključio bi Morbideli. Italijanu do čela tabele fali 37 bodova, on je posle frustracije u Rusiji sam sebe otpisao iz trke, mada se u njegovom slučaju ne može isključiti preokret, jer je veteran iz Pezara verovatno istrošio godišnje sledovanje malera i baksuzluka.
U konkurenciji timova, Kraft-Bambu Lukoil ima 83 poena više od novog prvog pratioca Leopard rejsinga, a 93 više od Vestkousta. U takmičenju za model godine, “seat leon” je u prednosti od 79 poena nad “folksvagen golfom” i daljih 53 nad “hondom sivik”.
Hendikep težine u Buriramu imaju oba pulena Leopard rejsinga, Komini maksimalnih 30 kilograma, Verne 10 kg, a 20 kg balasta nosi vozač “honde” Mihail Gračov.
Na listi učesnika osme runde TCR Internacionalne serije nalazi se 26 imena, što je ovosezonski rekord. Ako se posmatra tehnika, spisak uključuje 13 “seata” (od toga 7 kup specifikacije), 6 “hondi sivik”, 4 “VW golfa”, dve “đulijete” i jedan “subaru”.
Za dramatičan skok u broju startera (u Sočiju ih je bilo 11!) najvećim delom su zaslužni vozači lokalne TCR serije. Tajland je rano prigrlio TCR koncept, ima sopstveni šampionat odakle pristiže čak desetoro vozača. Oni će nastupati zajedno sa stalnim učesnicima međunarodnog prvenstva, ali će se njihovi rezultati zasebno bodovati i u nacionalnoj konkurenciji.
Jedan od domaćih takmičara, Munkong Satijentirakul startuje u “VW golfu” Likvi moli tima Engstler, a Ratanin Linutafong doprineće broju pripadnica lepšeg pola koje su se okušale u TCR Internacionalnoj seriji – pilotesa s Tajlanda nastavlja niz koji su u 2016. činile samo Italijanke, Mikela Čeruti, Karlota Fedeli i Alesandra Neri.
U prvenstvo se na Buriramu vraćaju Top rejs i njegov “subaru”, u čijem se kokpitu nalazi Luiđi Ferara, a vozač džentlmen Rafael Galijana, koji se prošle godine trkao u Singapuru, Tajlandu i Makauu, iznajmio je sedište trećeg Vestkoustovog “sivika”. Najsvežije informacije s lica mesta kažu da se Mikela Čeruti ne oseća dobro, te će predstojeći takmičarski vikend morati da preskoči, a Mulzan rejsing je u potrazi za zamenskim trkačem.
Akcija na autodromu Čang počinje u subotu, može se pratiti uživo na platformi www.tcr-series.tv, a odvija se po rasporedu koji donosimo na kraju teksta.
TCR Internacionalna serija na Buriramu – osnovni podaci
dužina kruga: 4,554 km
trkačka distanca: 2 x 14 krugova (63,756 km)
start: iz mesta
vožnja: u smeru kretanja kazaljke na satu
startni poredak: određen rezultatima Q1 i Q2 runde kvalifikacija, inverzija prvih 10 iz Q2 primenjuje se u trci 2
TCR Internacionalna serija, satnica (sva vremena CET)
subota, 6:00 – 6:30 (30′) – trening 1
subota, 8:00 – 8:30 (30′) – trening 2
subota, 10:30 – 11:05 – kvalifikacije (Q1:20′ + Q2:10′)
nedelja, 7:35 – trka 1
nedelja, 9:05 – trka 2
