Veoma toplo i vlažno vreme bilo je jedan od najvećih izazova za Lada sport Rosnjeft na Motegiju, tvrdi se u saopštenju tima iz Toljatija.
Temperatura asfalta tokom kvalifikacija bila je 54 stepena, a tri vozača “vesti” izašla su na stazu u nadi da imaju dovoljnu brzinu za prolazak u Q2, pošto su njihovi automobili pokazali pristojan tempo u kvalifikacijama.
Najbolji rezultat ostvario je Niki Katsburg. Konstantno najbrži od vozača ekipe, u prva dva dela kvalifikacija bio je sedmi, pa će mu to i biti startna pozicija za glavnu trku, dok će u uvodnoj startovati sa četvrte pozicije.
“Bilo je ozbiljno vruće u automobilu, toliko da mi je ručica menjača pržila ruku čak i kroz rukavicu. Temperatura i vlažnost su bili ekstremno visoki. Prilično sam zadovoljan ovim što sam danas izveo, drugi startni red u otvarajućoj trci je bolji rezultat od onog u Argentini, a i dalje nosimo priličan balast. Nadam se nešto hladnijem vremenu i dobrim trkama sutra, možda i lakšem automobilu za sledeći trkački vikend u Kini”, ispričao je Holanđanin.
Gabrijele Tarkvini je, kao i njegov timski kolega Igo Valente, u poslednjim sekundama izgubio prolazak u Q2. Tada su rivali Ladinih pilota izvezli krugove koji su ovu dvojicu izbacili iz igre.
“Bilo je veoma teško. Moj plan je bio da stavim nove gume na kraju Q1, ali je vanredno merenje težine trajalo duže nego obično i izgubio sam šansu da pokušam treći put. To je šteta, jer je auto bio zaista dobar, posebno uz neke promene koje smo uneli posle treninga. Po toplom i suvom vremenu, biće veoma teško u trci sa mesta sa kog startujem”, požalio se italijanski veteran.
“U pogledu balasta, bili smo teški, ali sam očekivao da ćemo biti u Q2. Na kraju nisam pokušao da izvezem treći brzi krug jer sam bio šesti na tri minuta do kraja i mislio sam da sam bezbedan. Nisam mislio da toliko vozača može da popravi svoje vreme. Bila je greška što smo ostali u garaži”, prokomentarisao je razočarani Valente.