Brojevi samo rastu: Roberto Kolčago osvojio je i popodnevnu trku pete runde turing šampionata Italije (CIT) na Valelungi, što mu je osmi trijumf u ove sezone temeljno renoviranom prvenstvu.
Jutros je veteran u “siviku TCR” izveo het-trik, ostvarivši pobedu s pol pozicije, uz najbrži krug, a u drugoj vožnji postigao je trkački grend slem: ponovio je sve navedeno, pri tom još i vodeći od gašenja semafora do karirane zastave.
Drugo mesto još jednom je zauzeo Alberto Viberti u “seat leonu TCR”. On je kao senka pratio Kolčaga, ali više od toga nije uspeo da uradi tokom 26,5 minuta trke. Istini za volju, višestruki prvak Italije mu ni u jednoj fazi nije odmakao na preko 2 sekunde.
Treće mesto u apsolutnom poretku i TCR klasi osvojio je Danijele Kapelari u “seat leonu” sa DSG menjačem. Krenuo je četvrti, u prvim metrima je obišao Džimija Gjonea u “leonu TCR”, pa su njih dvojica na otvaranju vodili kratkotrajnu živu bitku: prvi da odbrani osvojeno, drugi da se vrati na treću poziciju izgubljenu na startu. Ipak, odnos snaga među njima ostao je nepromenjen do cilja.
Peto i šesto mesto apsolutno zauuzeli su piloti “đulijeta 1.8” TCT specifikacija, Andrea Bači i Andrea Moska. Ti automobili – a ovog vikenda debitujuća “alfa” zasad je jedini predstavnik – treba da budu sredina između doskora jedino postojećih klasa TCR i TCS i njihova priprema treba da košta značajno manje od one koja se izvodi po TCR standardu.
Trka 2 na autodromu Pjero Tarufi nije bila uzbudljiva poput one prepodnevne, ali u njoj bar nije bilo incidenata i sudara i nije intervenisalo sigurnosno vozilo. Za najdramatičnije momente pobrinule su se “seat leon kupre” TCS klase. Na sva tri automobila ekipe Đirasole (Suncokret) pukle su prednje leve gume. Prve žrtve su praktično u isto vreme bili Emilijano Peruka Orfei i Sandro Pelati, da bi isti maler u završnoj trećini nastupa snašao i dotle vodećeg TCS pilota, Alberta Basija.
Pošto se teren ispred njega na opisani način raščistio, do prve TCS pobede stigao je Davide Pigoci u “seat ibici”, osmi u apsolutnom plasmanu. Lider TCS klase, Basi, nastup je završio kao treći u kategoriji, a ukupno deseti.
U trci je učestvovalo samo 11 vozača: jedina TCS “alfa” bogato je polupana u prepodnevnom nastupu, dok se u startnoj rešetki nije pojavio atraktivni “sitroen C3 maksi”, predstavnik TCR klase.
Koliko su visok tempo držali Kolčago i Viberti – po svemu prikazanom jedini ozbiljni vozači u šampionatu – pokazuje činjenica da ih je na cilju razdvajalo manje od 5 desetinki, dok je razmak od prvog do trećeg iznosio čak 53 sekunde. Svi TCS automobili završili su sa po dva kruga zaostatka.
Pretposlednja runda Italijanskog turing prvenstva biće održana 25. septembra na autodromu Enco i Dino Ferari u Imoli.
