Zoran Kastratović nije uspeo da pol-poziciju za trku 1 iskoristi za juriš na moguću prvu ovosezonsku pobedu u Centralnoevropskom šampionatu na kružnim stazama.
Na potencijalnom putu ka najvišem stepeniku pobedničkog postolja isprečio se tehnički kvar, pa je vozač “klija” startovao iz boksa, kao 22. i poslednji, ali se do cilja probio među vodeće.
Njegov napredak bio je prilično strelovit: na kraju prvog kruga bio je trinaesti, krug kasnije deseti, pa zatim sedmi. Tokom tri sledeća kruga sledio je zemljaka Rudija Pešovića, u sedmom krugu je dobio taj duel, a u pretposlednjem je savladao i domaćeg trkača Petra Krejčija u “lotusu”.
Trkač iz Beograda poslao je našem portalu svoje viđenje prve trke u Brnu.
“Kada čovek ima prvu startnu poziciju za trku, dobije neku dodatnu energiju i sve izgleda lako i moguće. S druge strane, kada sve to padne u vodu u trenutku kada treba da startuješ vozilo pred trku i otkaze anlaser… To je već manje lepa situacija.”
“Prešli smo na rezervnu opciju i startovali kao poslednji iz boksa. Ovo mi se desava prvi put u karijeri i mogu vam reći da je jako nezgodno. Kao prvo, gume su potpuno hladne, auto je nestabilan, kocnice ne rade prvi krug…”, priča Kastro svoje utiske o startu bez kruga za zagrevanje.
“Uspeo sam od drugog kruga da se konsolidujem i dao sam se u poteru za kolegama. Bilo je jako teško, ali sam uspeo da u dobrom tempu izvezem sve krugove i da na kraju pobedim u svojoj klasi, a da završim kao treći u Diviziji D4.”
U apsolutnom poretku D4-2000 klase, kroz cilj je posle 11 krugova prva prošla Mađarica Vivijen Kestheji u “audi TT kupu”, nju je sledio Čaba Tot u “seat leonu” Zenge motorsporta, dok su našem sagovorniku pripali bronza i drugi najbrži krug trke u vremenu 2:16.923 (prosek 142,056) – brža je bila samo Kestheji u turboprehranjivanom automobilu (143,643 km/h i rezultat od 2:15.411).
“Presrećan sam i mnogo mi je lepo da vozim na jednoj ovakvoj stazi”, ponavlja Kastratović pozitivne utiske sa češkog automotodroma, ali za nedeljne nastupe (nove kvalifikacije i trka 2) nema baš optimističnu prognozu.
“Sutrašnja trka mi je pod znakom pitanja, još uvek zbog kvara na anlaseru. Nažalost, rezervni je ostao u Beogradu ali bez obzira na to morali bismo da vadimo motor iz auta radi njegove zamene. To je jako veliki posao i ne radi se na stazi”, poručio je Kastro, koga tehnika prošle i ove godine baš ne štedi.