Vozač Kraft-Bambu Lukoilovog “seat leona” Pepe Oriola izvezao je nabrži krug na treningu kojim je otvoren TCR program trkačkog vikenda u sklopu F1 Velike nagrade Malezije.
Španac je štopericu zaustavio na 2:16.241, što je novi rekord za TCR automobil na Sepangu, i bio je krupnih šest desetinki ispred prvog pratioca Žan-Karla Vernea u “folksvagenu” Leopard rejsinga.
Oriola je deo zasluga za svoj rezultat pripisao potpuno novom asfaltu na Sepangu: “Staza je definitivno poboljšana u odnosu na prošlu godinu. Tada je na kočenjima bilo džombasto, sada je tu novi asfalt, koji je baš gladak. I poslednja krivina se mnogo razlikuje, dosad je izgledala kao američki oval, ali sada ima kontranagib i putanja mora da bude drugačija. Znam da će konkurenti sutra biti brži, ali ja se u ovom trenutku dobro osećam u svom automobilu.”
Verne veruje da je mogao da bude brži da nije toliko grešio: “Napravio sam previše grešaka, svejedno što sam prvi put na ovoj stazi. Prva dva kruga su mi bila dobra, a onda smo stavili nove gume i grešio sam u svakom krugu. To me pomalo frustrira, ali znam šta sam radio i znam kako mogu da se poboljšam.”
“Pepe je ovde jako brz, nema načina da ga uhvatimo, ali mislim da možda zaostatak možemo da svedemo na 2 desetinke i to će biti moj sutrašnji cilj. Ponekad umem da budem isuviše agresivan, znam da treba da se primirim”, zaključio je Francuz.
Treće vreme vlasništvo je Đanija Morbidelija u Vestkoustovoj “hondi sivik”. Italijanski veteran zaostajao je za najbržim celih 1,149 sekundi i naveo je da se njegov tim muči s podešavanjem automobila. “Teško je raditi u ovakvim uslovima, jer nam je na raspolaganju tako malo vremena, iako su uslovi svima isti”, primetio je Morbideli. “Ako imate dobar set-ap, ne morate mnogo da se trudite, a već ste tu. Mislim da idemo pravim putem, ali je razmak do Oriole ogroman. Razmišljamo šta da promenimo na automobilu, ali u ovom trenutku ne možemo da ga ulovimo. Možda se sutra poboljša prianjanje, videćemo.”
Visoko ćetvrto mesto izborio je mađarski tinejdžer Atila Taši (+1.251), a spisak prvih pet zaključio je branilac titule Stefano Komini (+1.283).
Lider serije Džejms Neš dobacio je do šestog mesta na jedinoj pretkvalifikacionoj probnoj vožnji u Maleziji, u poretku su sledili Loris Hezemans i Kevin Glison, a jedini srpski predstavnik u seriji Dušan Borković zadovoljio se devetim rezultatom, uz kašnjenje od 1.689 sekundi za Oriolom.
Redosled prvih 10 zaokružio je Mato Homola, krugom u vremenu 2:18.124 (+1.883).
Zanimljive plasmane ostvarili su TCR debitanti: Roberto Kolčago se pokazao najbolje i dovezao je “hondu” do pozicije 12 (+3.011), Mario Feraris je s “alfom” svog tima postigao 14. vreme (+3.205), a Niki Pastoreli je u prvom nastupu za “ford”, u svojoj prvoj vožnji turing automobila s prednjim pogonom bio 18. od 23 učesnika treninga, sa zaostatkom od 5.223 sekunde.
Obojicu ruskih vozača u TCR Internacionalnoj seriji sputale su tehničke nedaće. Mihail Gračov je imao problem s interkulerom “honde” i sesiju je okončao na trinaestom mestu, a Sergeja Afanasjeva je namučio menjač na “seatu”, zbog čega je prešao samo tri nereprezentativna kruga.
Dva duža prekida treninga izazvali su vozači TCR Azija serije, koji su svoje automobile nasukali u šljunku. Kako zbog mogućih sličnih slučajeva na kvalifikacijama ne bi došlo do remećenja satnice u kojoj prioritet imaju F1 i ostale formula kategorije, sistem kvalifikacija je izmenjen. Umesto Q1 i Q2 runde, svi će voziti u kompletnoj polučasovnoj sesiji, pa će osvajač 10. mesta u njoj ići na pol-poziciju u trci 2.
Kvalifikacije na pretposlednjoj desetoj rundi TCR Internacionalne serije na Sepangu održavaju se u petak u 2:40 po centralnoevropskom vremenu.
