Na šestoj i poslednjoj rundi ETC kupa u Imoli, kompenzacione težine određene su na osnovu uspešnosti na prethodnom takmičarskom vikendu na Manji Kuru i zbira dosad ukupno osvojenih bodova, od kojih svaki vredi 1 kilogram.
Maksimalni zbirni balast za S2000 klasu iznosi 50, a za S1600 25 kilograma. Tu težinu su dostigli pretendenti na TCN2 titulu Kris Rihard i Petr Fulin, kao i Peter Rikli i Norbert Nađ, koji se bore za evropsku bronzu.
Najveći balast među S1600 takmičarima imaju osvajač naslova Niklas Makšin i njegove kolege Andreas Rinke, Kevin Hilgenhefel, protagonisti dvoboja za sezonsko srebro, kao i Tomaš Koreni, četvrti u generalnom.
Igor Stefanovski nastupa sa kompenzacionom težinom od 4 kilograma, koliko i bodova ima u Evropskom kupu turing automobila.

U Imoli ETCC vozači startuju sa sledećim kompenzacionim težinama:
S2000
11 – Kris Rihard (CHE) – Rikli motorsport – honda sivik – 50 kg
22 – Petr Fulin (CZE) – Krenek motorsport – seat leon – 50 kg
12 – Peter Rikli (CHE) – Rikli motorsport – honda sivik – 50 kg
8 – Norbert Nađ (HUN) – Zenge motorsport – seat leon – 50 kg
37 – Fabio Mota (POR) – Lema rejsing – seat leon – 26 kg
19 – Kristjohanes Šrajber (CHE) – Krenek motorsport – seat leon – 24 kg
14 – Igor Stefanovski (MKD) – Lein rejsing – seat leon – 4 kg
75 – Adrijan Speša (CHE) – Rikli motorsport – seat leon – 48 kg
24 – Aku Pelinen (FIN) – Rikli motorsport – honda sivik – 48 kg
72 – Klaudio Trufer (CHE) – Rikli motorsport – honda sivik – 48 kg
Iako pravilnik nalaže da trkači koji sporadično nastupaju u ETCC-u voze sa balastom od 15 kilograma, Andreas Pfister i Boštjan Avbelj voziće bez ikakvog balasta. S druge strane, isto pravilo odnosilo bi se i na Pelinena, Spešu i Trufera, ali objašnjenje za njihovih 48 dodatnih kilograma dosad nismo uspeli da dobijemo.
S1600
81 – Niklas Makšin (DEU) – Ravenol motorsport – ford fijesta – 25 kg
86 – Andreas Rinke (DEU) – ETH tjuning – pežo 207 – 25 kg
88 – Kevin Hilgenhefel (DEU) – ETH tjuning – pežo 207 – 25 kg
85 – Tomaš Koreni – Ravenol motorsport – ford fijesta – 25 kg
83 – Danijel Nirman (DEU) – Ravenol motorsport – ford fijesta – 16 kg
82 – Ksenija Niks (UKR) – Ravenol motorsport – ford fijesta – 16 kg
84 – Ulrike Kraft (DEU) – Ravenol motorsport – ford fijesta – 16 kg
ADAC Team Hessen-Thuringen e.V (1) i Lema Racing (2) imaju licence za celu sezonu, pa takmicari “imaju” 0 kg (0kg za bodove + 0kg za poslednju trku).
15 kg je balast za one-event (race-by-race) licencu u toku sezone, osim na poslednjoj trci kad se za balast uzima prosek prvih 5 takmicara u generalnom poredku (50+50+50+50+40=)240/5=48kg.