Danlop, zvanični partner Britanskog turing šampionata, sprema pneumatike novih dimenzija, karakteristika i konstrukcije za takmičarsku sezonu 2017.
Nova Danlopova gama “sport maks” za BTCC biće šira za 20 milimetara i umesto dosadašnje dimenzije 245/650R18 biće 265/660R18.
Poboljšanje i duže trajanje performansi omogućiće i naprednije mešavine od kojih će se sastojati buduće gume, dok će promene u konstrukciji omogućiti bolji odgovor na komande upravljača, kao i veću stabilnost na kočenju.
Krajnji rezultat, predviđa proizvođač, biće značajno povećanje prianjanja i trakcije.
BTCC pneumatici dobiće imena po novoj nomenklaturi: oni koji su dosad bili poznat kao “medijum” i koji se koriste na dve od tri trke svakog vikenda (izuzev na Trakstonu) ubuduće će biti označavani kao “primarni”.
Na jednoj trci svake runde (osim, naravno, na Trakstonu) takmičari su u obavezi da upotrebe i “opcione” pneumatike, mekše ili tvrđe od primarnih. Danlop će pre starta sezone saopštiti koje je opcione gume (tvrde ili meke) namenio kojoj stazi na rasporedu šampionata. Ti pneumatici imaće sivu oznaku na boku, kako bi ih gledaoci razlikovali od primarnih, koji će biti markriani standardnom svetložutom bojom.
Zbog specifične prirode abrazivnog asfalta i velikih brzina kojima se vozi, na Trakstonu će u opticaju biti isključivo “danlop sport maks” tvrde – opcione gume, bar kada su u pitanju slikovi.
Dodatno, Danlop je unapredio “blu rispons” pneumatike za vlažnu pistu, koji zahvaljujući izmenjenoj šari poseduju veću otpornost na akvaplaning. Poput primarnih i opcionih guma za suvo vreme, i one su šire za 20 milimetara od dosadašnje verzije.
Stvarajući novu, unapređenu gamu pneumatika za BTCC, Danlop je iskoristio ne samo iskustva stečena u najznačajnijem automobilskom takmičenju na Ostrvu, već i ona iz trka izdržljivosti, primarno u VLN endurans seriji. Ona se vozi isključivo na Nirburgringu Nordšlajfe, stazi koju Danlop smatra savršenim opitnim poligonom za svoje proizvode.