Titula je cilj Volvoa već 2017.

Fabrički tim Volvoa u Svetskom turing šampionatu, Polstar Cijan rejsing, predstavio je danas u Geteborgu svoju novu, internacionalnu tročlanu postavu za sezonu 2017.

Unapređene “volvoe S60 TC1” voziće Ted Bjerk, Niki Katsburg i Nestor Đirolami, a cilj proširenog WTCC programa jeste osvajanje svetske titule već ove godine.

“Potpuno smo uvereni u sposobnosti i pripremljenost tima Polstar Cijan rejsing i vozačke postave s Tedom, Nestorom i Nikijem. Međutim, nipošto ne očekujemo da će nam biti lako da ostvarimo naše ciljeve, koje smo pomerili unapred za jednu godinu, a konkurencija je moćna kao što je uvek i bila. Međutim, ne treba sumnjati u to da je svetska titula naš krajnji ovogodišnji cilj”, istakao je Aleksandar Murdževski, šef sportskog odseka Polstara.

Četvorostruki STCC šampion, Bjerk je proveo celu prošlu godinu u WTCC programu Polstar Cijan rejsinga. Jedini je preostali Šveđanin u vozačkoj postavi i kao osvajač trke u Šangaju igra glavnu ulogu u intenzivnom razvojnom programu automobila.

“Već u našoj prvoj sezoni osvojili smo trku, taj osećaj je bio neverovatan i to mi je dalo veliku dozu samopouzdanja pred dolazeću sezonu, u kojoj smo sebi postavili nove i više ciljeve. Međusezona nam je mnogo koristila: nikada u predsezoni nisam ovoliko mnogo vozio i osećam da sam spreman da se borim za titulu. Drago mi je što su u ekipi i Nestor i Niki, obojica su veoma brzi i veliki su profesionalci”, ocenio je Bjerk.

Nestor Đirolami je dvostruki uzastopni prvak argentinske Super TC 2000 serije, tehnološki najnaprednijeg prvenstva u Južnoj Americi. U 2016. on je na Motegiju vozio za fabrički tim Volvoa i utisak koji je tada ostavio obezbedio mu je celosezonski angažman u ovoj godini, kao i učešće u razvojnom programu.

“Zahvalan sam na prilici koju mi je pružio Polstar Cijan rejsing. Moja prva prošlogodišnja trka sa njima bila je vrlo obećavajuća, a u timu sam se odmah osetio kao kod kuće. Verujem da zajedno sa svima u ekipi, sa Tedom i Nikijem, ove godine mogu da postignem bolje rezultate”, kazao je Đirolami.

Iako specijalista za GT trke, Katsburg se u proteklih godinu i po dana odomaćio u turing disciplini, u kojoj je stigao i na najviši stepenik podijuma.

”Kao član konkurentske ekipe, pomno sam posmatrao napredak Polstar Cijan rejsinga u 2016. i jako mi je drago što im se sada pridružujem”, kazao je Niki. “Njihovi prošlogodišnji rezultati bili su impresivni i nadam se da zajedno sa Tedom i Nestorom mogu da se pokažem u dobrom izdanju kako bih doprineo ostvarivanju naših ambicioznih ciljeva u 2017.”

Polstar Cijan rejsing je praktično od završetka prvenstva 2016. zauzet testovima na različitim autodromima u Južnoj Evropi, pa ovogodišnji auto treba da bude značajno bolji od prošlogodišnjeg.

Celu kampanju ojačaće i ubrzati proširenje inženjerskih i tehničih resursa, oličeno u novom, 18 miliona evra vrednom Cijan auto-sportskom centru u Geteborgu. Postrojenja će biti dovršena u martu, a cela investicija je najveći projekat u oblasti auto-sporta ikada ostvaren u Skandinaviji. Radionice imaju površinu veću od 6.000 m2 i u njima su sva odeljenja potrebna za napad na WTCC titulu, uključujući simulator po F1 standardima, probni sto za motore, postrojenja za izradu šasije i agregata, projektni biro i drugo.

“Ovo je rezultat mnogih godina velikog truda. Ponosni smo što smo stvorili postrojenje bez presedana u auto-sportskoj industriji u Skandinaviji. Ono je vitalni deo našeg napada na WTCC titulu 2017, ali je, naravno, i više od toga. Naš test program teče po planu i izveli smo ključne korake napred u razvoju trkačkog automobila”, ispričao je Kristijan Dal, direktor Cijan rejsinga.

WTCC sezona 2017. startuje rundom u Maroku 8-9. aprila, proteže se na deset takmičarskih vikenda na četiri kontinenta i završava se 1-2. decembra u Kataru.

Prva neposredna sledeća obaveza Polstar Cijan rejsinga i njegovih pilota biće izlazak na asfalt Nacionalnog autodroma Monca, u okviru zvaničnog predsezonskog WTCC testa 14. i 15. marta.