TCR u Gruziji: Satnica za Rustavi motopark

Predstavili smo učesnike prve runde treće sezone TCR Internacionalne serije, a sada objavljujemo satnicu zbivanja na gruzijskom Rustavi motoparku.

Prvu priliku za susret s potpuno novom pistom na TCR kalendaru takmičari će imati u petak, u dvočasovnom terminu otvorenom za probne vožnje.

Zvanične aktivnosti kreću u subotu: program otvaraju dva polučasovna treninga. Popodnevni termin rezervisan je za kvalifikacije: svih 16 vozača učestvuju u Q1 rundi, dok najbržih 12 prolazi u Q2 segment.

Startna rešetka za trku 1 formira se na osnovu Q2 i Q1 plasmana, dok se raspored za drugi sprint dobija inverzijom najbržih deset iz druge kvalifikacione runde.

Poslednjih 10 minuta za proveru sistema i dodatna podešavanja na raspolaganju su u nedelju ujutru.

Dve sprint trke od po 15 krugova na programu su istog dana u ranim popodnevnim satima po lokalnom vremenu.

Sva subotnja i nedeljna dešavanja na Rustavi motoparku moći će da se prate posredstvom strimova i kompjuterizovanih podataka o vremenima krugova na platormama www.tcr-series.com i www.tcr-series.tv.

TCR Internacionalna serija, Rustavi – osnovni podaci
dužina kruga: 4,140 km
trkačka distanca: 2 x 15 krugova (62,100 km)
start: iz mesta
startni raspored: određen rezultatima Q1 i Q2 rundi kvalifikacija, inverziju deset najbržih iz Q2 primenjuje se u trci 2

TCR Internacionalna serija, satnica (sva vremena CET)
petak, 10:30 – 12:30 (2h) – testovi
subota, 8:00 – 8:30 (30′) trening 1
subota, 10:10 – 10:40 (30′) trening 2
subota, 13:00 – 13:35 (35′) kvalifikacije (Q1+Q2)
nedelja, 8:10 – 8:20 (10′) proba
nedelja, 11:35 – trka 1
nedelja, 13:35 – trka 2

Rustavi motopark je staza podignuta još 1978. godine, u doba Sovjetskog Saveza. Kao jedini namenski autodrom u Gruziji, temeljno je renoviran i ponovo otvoren 2012.

Na premijeri jednog međunarodnog automobilističkog takmičenja u ovoj kavkaskoj državi treba da startuje 16 vozila: jedan “audi”, po dve “honde” i “opela”, po tri “folksvagena” i “alfe”, kao i pet “seata”.

U najavama u predsezoni možda smo učinili nepravdu vozačima Opela, Pjer-Ivu Kortalu i Matu Homoli, ne podsetivši da je Belgijanac za volanom “astre” 2016. osvojio inauguralni TCR Trofej Evropa, te da je Slovak prošlogodišnju kampanju u globalnoj seriji Marčela Lotija završio na visokom petom mestu, uz jednu zabeleženu pobedu.

U momentu zaključenja ovog teksta još nema informacije o tome ko će na Rustavi motoparku zauzeti kokpit treće “đulijete”, koju prijavljuje gruzijski tim GE-fors.

Takođe, organizator nije objavio koje su mere balansa performansi predviđene za pojedine TCR modele, pa u ovom trenutku nemamo podatke o određenim minimalnim težinama i klirensima.

Kao i prošle 2016, u TCR Internacionalnoj seriji vodi se borba za tri titule: vozačku, timsku i za zvanje modela godine. U klasifikaciji za poslednje dve kategorije računaju se plasmani dva najuspešnija vozača jednog tima, odnosno marke automobila.