Sva trojica vozača Kraft-Bambu rejsinga, koji je TCR sezonu počeo kao jedan od favorita, našla su se na “pogrešnoj strani” plasmana u kvalifikacijama.
Debitant u ekipi, Igo Valente je izvukao najbolji rezultat za prošlogodišnje timske prvake serije, zauzevši osmo mesto. Poziciju iza završio je njegov kolega Pepe Oriola, dok je prošlogodišnji viceprvak Džejms Neš završio na 11. mestu, pa mu ni inverzija poretka neće pomoći i u oba sprinta krenuće iz šestog reda.
Niko od pilota crvenih “seata” nije imao objašnjenje za tako slab tempo, a posebno ih je zabolelo što je Ferenc Fica u “leonu TCR” debitantskog Zele rejsinga celog vikenda brži od tima koji je dugogodišnji partner Seat sporta.
Upoređenje s osvajačem pol-pozicije peče, mada se zaostatak donekle da razumeti zbog razlike u težinama i klirensu. Ipak, Valente je za Kadžajom zaostajao 1,3 sekunde, Oriola dodatnih 14 hiljaditinki, a Neš ukupno 1,6 sekundi.
“Ne razumemo zašto je “alfa” tako daleko napred”, rekao je Oriola za TouringCarTimes. “Ne kažem da Kadžaja nije sjajan vozač, ali nikad nije bio ovako daleko i s tolikom prednošću. Ne znam da li je u pitanju balast, ili je njegovo poznavanje staze, ali mi smo imali dva sata testiranja i morali smo da podesimo auto.”
“Više me brine tempo Ferenca Fice – i on vozi “seat”, a 7 desetinki je brži od mene. Znamo da su “honde” malo bolje na ovakvim stazama, napred je i Verne, što ima smisla jer je u “folksvagenu” i lakši je 20 kilograma. Sve je u redu, osim što je Fica treći”, dodao je Katalonac.
Prvi put za volanom “leona TCR”, Valente je timu doneo najbolji rezultat, što ga nije mnogo utešilo. “Mislim da je cela ekipa razočarana. Ne znam kako Fica pravi takva vremena, to je misterija. U prvom sektoru je 6 desetinki brži od mene, nešto moramo da preduzmemo. Iznenađuje me što sam ispred Džejmsa i Pepea, moje kočnice su bile košmar, blokirale su svuda i ovo su mi bile zaista loše kvalifikacije.”
Valente barem očekuje zanimljivu trku 2, u kojoj ga inverzni poredak dovodi na treće startno mesto: “Trebalo bi da bude zabavno – u trci 2 su oko mene Pepe, Komini i Morbideli.”
I Neš je imao muke, ne samo u kvalifikacijama, već da se na bilo kojoj od sesija dočepa mesta u prvih 10.
“Ovo je veliko razočaranje, spori smo kao tim i bilo bi dobro da smo iz ovog vikenda izvukli bar pol-poziciju na inverznom startu”, kazao je Englez za TouringCars.Net. “Jedno vreme kruga mi je izbrisano zbog greške – za to primam punu odgovornost, a posle su gume već otišle i nije bilo načina da se povratim.”
“Ima i loših vikenda, šampionat ovde neće biti ni osvojen ni izgubljen, moramo da stegnemo zube i ulovimo koju poziciju u trkama. Poenta je u tome što svi u ekipi imamo slab tempo. Puno zaostajemo za najbržim “seatom” i to je problem. Nešto je u osnovi pogrešno, iako moram da kažem da je osećaj u automobilu u redu.”
“Staza je teška za vožnju i prilično tehnički zahtevna, ali nije teža od ostalih i zaista ne razumem zašto smo ovoliko spori. Nažalost, nemamo podataka za uporednu analizu, imamo samo jedni druge, na po dve ili tri desetinke razmaka. Bili bi nam potrebni Ficini podaci da vidimo zašto smo toliko spori. Navikli smo da budemo najbrži vozači “seata”, to očekujemo i moramo da pronađemo zašto to nismo”, zaključio je Neš.