Tomu Koronelu se drugi put uzastopce nije dalo da kapitalizuje pol-poziciju na uvodnoj trci Svetskog prvenstva turing automobila.
Dok su ga u Maroku saplele kočnice, u Monci je ostao ukopan na startu formacijskog, a zatim i prvog kruga, posle čega se sručio na 13. poziciju u kolini i bio je osuđen na proboj u plasmanu.
Sam kvalifikacioni rezultat 45-godišnjeg vozača bio je kao poručen: deseto mesto u Q2 značilo je i pol-poziciju za prvi nedeljni sprint.
“Na treninzima je sve išlo dobro”, počeo je Koronel svoj osvrt na italijanski takmičarski vikend. “Auto se ponašao kako treba i pružao mi je dobar osećaj. U kvalifikacijama sam morao da se pomučim da osvojim to deseto mesto. Stvar je prošla srazmerno dobro: imao sam deveto vreme, a onda je dotle desetoplasirani vozio malo brže od mene i pao sam na deseto mesto. Znam da to zvuči pomalo čudno, ali to je baš pozicija koju želite zbog inverznog startnog rasporeda.”
Tomov “ševi kruz” se jedva pokrenuo na početku formacijskog kruga i nagovestio je problem koji se i dogodio koji minut kasnije, odmah po gašenju semafora.
“Na startu su stvari krenule naopako. Startni sistem našeg automobila je priča za sebe i kad on ne radi kako valja, sve postaje košmar. U najvažnijem trenutku, motor se “zagrcnuo” i izgubio sam gomilu pozicija. To stvarno nervira i na tome ćemo morati da poradimo. Potom sam vozio lepu povratničku trku, vodio sam nekoliko živih bitaka i završio šesti.”
Holanđanin je izveo nekoliko dobrih preticanja u duelima sa Erlaherom, Filipijem i Katsburgom. Na cilj je stigao sedmi, a konačan odličan i za okolnosti neočekivano visok rezultat omogućila su mu odustajanja Mihelisa, Benanija i Đirolamija, kao i kazna izrečena Erlaheru.
U glavnoj trci je startna procedura protekla bez drame, vozač iz Nardena se borio u zoni desetog mesta, ali se automobil zbog oštećenja splitera ponašao sve lošije. Ekskurzija u šljunak na krivini Lezmo nije pomogla Koronelovim ciljevima i odnela mu je jednu poziciju. U krajnjem ishodu, rangiran je kao apsolutno 11, odnosno prvi ispod crte za dodelu bodova u apsolutnoj konkurenciji.
Posmatra li se samo poredak privatnika, Tom je trke u Monci završio kao četvrti i šesti.
“U trci 2 sam krenuo malo bolje, ali tu sam startovao deseti”, objasnio je dalje pilot ROAL motorsporta. “Zaista nisam imao šanse da napadam, jer se uskoro pojavio problem sa spliterom. Auto je počeo mnogo da podupravlja i učinio sam sve što sam mogao samo da se održim. Sledeća nevolja snašla me je na krivini Lezmo 2, tu sam potpuno sleteo sa staze, ali sam mogao da nastavim. Jedanaesto mesto je sve što sam mogao da učinim, tako da sam zadovoljan bodovima koje sam osvojio.”
Koronel je napustio Italiju kao deseti u apsolutnom poretku, sa 16 osvojenih bodova. Istovremeno, on je peti u WTCC trofej konkurenciji, u kojoj je skupio 19 bodova, 8 manje od među nezavisnim takmičarima najbolje rangiranog Hafa.
Hungaroring je sledeće odredište Svetskog turing šampionata. Pista u Mođorodu predstavlja mesto na kojem je Holanđanin umeo da napravi više nego solidne rezultate, a mnogo pre starta sezone 2017. on ju je pomenuo kao jedno od mesta na kojima očekuje da će se istaći. To uverenje sada je ponovio: “Radujem se dolazećim trkama u Mađarskoj. Za to mesto vežu me lepe uspomene, nadam se da tamo mogu da osvojim još bodova.”
Video-materijal sa Koronelovog vikenda u Monci možete pogledati ovde: