Trojica vozača Leopard rejsinga imaju različite poglede na današnje kvalifikacije na Ošerslebenu.
Svi su oni završili u prvih 10, a najbolje rangiran bio je Jap van Lagen, vlasnik drugog Q2 vremena i njegova razmišljanja o tom rezultatu i o nedeljnim izgledima mogli ste da pročitate u zasebnom tekstu.
Rob Haf je kvalifikacije okončao na četvrtoj poziciji, pa će startovati iz drugog reda u prvom sprintu, dok će na inverznom rasporedu krenuti sedmi.
Bivši WTCC šampion požalio se na iste tehničke gremline koji su ga saplitali na Hungaroringu. “I dalje imamo probleme sa strujom, naročito pri šaltovanju. Izveli smo četiri izmene na automobilu pre Q2 runde i on je definitivno poboljšan. Međutim, na izlasku iz pitlejna osetio sam vibracije, ali mi radio nije funkcionisao, pa nisam mogao da pozovem inženjera i pitam imamo li drugi komplet guma.”
“Morao sam da vozim s onim što sam već imao, na kraju sam bio samo desetinku iza Japa, ali bez tih vibracija, definitivno smo mogli da se borimo za pol-poziciju”, ispričao je Haf za TouringCarTimes.
Žan-Karl Verne, pretendent na titulu i formalno prvi vozač Leopard rejsinga, imao je manje razloga da bude zadovoljan kvalifikacijama. Završio ih je iza timskih kolega mada ga postignuto deveto vreme dovodi u prvi startni red za trku 2 i smešta ga poziciju ispred direktnog suparnika Roberta Kolčaga.
“Razočaran sam, ali ne znam šta se dogodilo”, ispričao je Francuz. “Moji prijatelji imali su prilično dobre automobile ali su meni točkovi stalno užasno proklizavali. Kad god bih dao gas, trakcije uopšte nije bilo.”
“Drago mi je što bar imam drugo startno mesto u trci 2, ali moj je posao da budem pri vrhu. Čak su i moje timske kolege mnogo brže od mene, a ja sam obično na čelu i prošle godine sam ovde takođe bio brz. Auto je trenutno u park fermeu, ali noćas ćemo ga rastaviti na delove i pokušaćemo da poradimo na njemu”, najavio je Verne.