Zahvaljujući strategiji koja se srećno poklopila sa intervencijom sigurnosnog automobila, trkač Mercedesa Maro Engel osvojio je drugu DTM trku na Moskovskom autodromu, i to posle starta sa pretposlednje, 17. pozicije.
Do drugog mesta na podijumu stigao je Audijev as Matijas Ekstrem, posle herojske vožnje kojom je parirao po njega nepovoljnom razvoju događaja, a poziciju tri izborio je Bruno Spengler u BMW-u. Tako su na pobedničkom postolju u Rusiji viđeni piloti sva tri brenda.
Najbrži na jutrošnjim kvalifikacijama bio je Tom Blomkvist, ali mu je ostalo premalo goriva u rezervoaru, zbog čega je kažnjen i poslat na začelje startne rešetke.
Pol-poziciju je nasledio Spengler, koji je posle starta uz veliki napor očuvao vođstvo ispred Ekstrema, Pola di Reste, Renea Rasta, Tima Gloka i ostalih pratilaca.
Već na kraju prvog kruga, na obaveznu zamenu guma otišli su Blomkvist, Engel, Loik Dival i Marko Vitman. Potez im se isplatio kada je u šestom krugu sa staze sleteo Maksim Martan. Na njegovom BMW-u su otkazale kočnice, koje su se potom i zapalile, a do uklanjanja automobila kolonu je predvodilo sigurnosno vozilo. Ovakav zaplet doneo je prednost kvartetu vozača koji je rano bio u boksu – uhvatili su priključak na začelju kolone, ali sa obavljenim pit-stopom.
Brzo posle restarta, Ekstrem je pronašao prostor, prestigao Spenglera i preuzeo vođstvo, a manevar koji ga je izveo na čelo počeo je da gradi na poslednjoj krivini, da bi ga dovršio na kočenju za prvi zavoj staze.
U središnjici trke parom suludo hrabrih poteza istakao se Mercedsov Lukas Auer: kočeći kasnije nego što je delovalo moguće, savladao je Majka Rokenfelera i Renea Rasta.
Audi je našao način da se reaguje u strateški nepovoljnoj situaciji: do poslednjeg trenutka je van boksa držao Nika Milera, poverivši mu zadatak da za sobom zadržava četvorku Vitman-Engel-Dival-Blomkvist. Zamisao je bila da Ekstrem, posle svoje zamene guma, što manje kasni za ovom kolonom, da je na svežijim pneumaticima sustigne i izbori što bolju moguću poziciju.
Tako se i dogodilo. Ekstrem je u boks otišao u 16. krugu, a zatim je napadao svom silom, vozeći brže od vodeće petorke, čiji je tempo diktirao Milerov “audi RS5 DTM”. Vitman nije uspeo da prođe Milera, pa je, sit čekanja, ulogu njegovog prvog pratioca preuzeo Engel, ali ni njemu nije bilo prolaza pored švajcarskog pilota. Ipak, pobeda u duelu s Vitmanom Engelu će na kraju doneti prvo DTM slavlje u karijeri.
Za to vreme, Ekstrem se približavao. Iz vodećih 5 prvi je otpao njegov kolega iz Audija, Loik Dival. Šveđanin je potom savladao Blomkvista u duelu za četvrto mesto. Niko Miler je, ispunivši misiju, mogao u boks u 33. krugu, a Ekstrem je odmah potom dobio i Vitmana i popeo se na drugu poziciju. To mu je bio krajnji domet: gume na “audiju” bile su u boljem stanju, ali je ponestalo krugova za preticanje, pa je Engel s prednošću od nepune četiri desetinke prvi prošao kroz cilj i usrećio ekipu Mercedesa.
Spengler se držao slične povratničke strategije kao i Ekstrem, što mu je i donelo treće mesto. Ono je odlučeno u burnom četvoromeču u završnici, kada su zacementirane i pozicije četiri, pet i šest, do kojih su stigli Rast i Džejmi Grin u “audijima”, te najveći gubitnik ovog raspleta Marko Vitman u BMW-u.
Do poena su dospeli i sedmoplasirani Rokenfeler, osmoplasirani Blomkvist i Mercedesovi piloti Auer i Robert Vikens.
Posle 10 od 18 sezonskih DTM trka, Ekstrem ima 113 bodova i vratio se u vođstvo šampionata. Samo poen zaostaje Rast, Auer ima 97 bodova, Grin 87, a Rokenfeler 79.
Sledeća runda nemačke turing serije vozi se od 18. do 21. avgusta u Zandvortu.