Vreme današnje pol-pozicije na BTCC rundi na Snetertonu iznosilo je impresivnih 1:55.786, dotle je letvicu u poslednjem pokušaju podigao pilot “honde” Džek Gof i ispostavilo se da je taj nivo bio previsok za sve njegove konkurente.
Vozač tima Jurotek vodio je tokom najvećeg dela sesije, a finalni napad na štopericu popeo ga je skoro pola sekunde iznad najbližeg suparnika.
“Uvek ste pomalo zabrinuti kad izađete iz automobila a sesija još nije završena”, kazao je Gof. “Ovo mi je prva pol-pozicija i za nju samo mogu da zahvalim momcima iz Juroteka, zahvaljujući čijem je trudu “honda sivik tajp R” danas bila fantastična. Jutros se auto ponašao potpuno drugačije, znali smo da postoji neki tehnički problem koji nas sputava. Pronašli smo ga i to nam je pomoglo, mislim da je u igri bilo i vreme od 1:55.5, mogao sam da vozim i brže.”
Osvajač pol-pozicije je oprezan, jer su mu neposredni konkurenti u startnoj rešetki piloti “BMW-a” i “subarua”, koji po prirodi stvari mogu da imaju prednost na otvaranju trke.
“Sve izgleda dobro, ali su direktno uz mene i iza mene dva automobila s pogonom pozadi, pa moramo da vidimo šta sutra možemo da izvedemo na startu. Mnogo smo se trudili tokom letnje pauze i za vreme testa u polusezoni i pronašli smo priličan broj rešenja koja prijaju našem automobilu, dok smo neke ideje odbacili. Otkrivamo sitne detalje, ali se svi oni sabiraju. Imali smo i nekoliko loših rundi – Olton park i Kroft – na poslednja dva vikenda osvojili smo samo bod, pa je savršeno što smo se vratili ovakvim rezultatom.”
Prvi pratilac “sivika” #31 na nedeljnoj trci 1 biće Kolin Turkington u “BMW-u”, koji je u završnim trenucima kvalifikacija s druge pozicije svrgnuo Ešlija Satona i spustio ga u drugi startni red.
“Postojao je veliki rizik da će kasnije tokom sesije stići kiša, pa sam želeo da što pre izađem na stazu i postavim brzi krug”, ispričao je trkač iz Alstera. “Na treninzima nismo izgledali brzi i to me je iznenadilo, jer “BMW” ovde uvek ide dobro. Lepo je kada takvu situaciju preokrenete tako što se poboljšate između treninga i kvalifikacija. Ekipa mi je spremila odličan auto onda kad je bilo važno, mi imamo treći najteži auto u smislu balasta uspešnosti i u takvoj situaciji s drugo mesto je odličan rezultat, koji sa zadovoljsvom prihvatam”, završio je Turkington, inače treći na tabeli šampionata.
Sa trećim rezultatom kvalifikacija, Saton ponovo je, što je već postalo očekivano, bio najbolje rangirani vozač “subarua levorg”. Za ovu poziciju se naradio: jedno treće vreme brisano mu je zbog prekoračenja granica staze, pa je u finišu sesije ponovo morao da pronalazi put do vrha plasmana.
“Imao sam brzo vreme, ali nam je ono oduzeto. Znao sam da imam još jedan poslednji pokušaj i u njemu sam uspeo da budem još brži nego ranije. Još radimo na setapu, a ovo je najbliže što smo dosad prišli idealnom rešenju. Prošlogodišnje performanse “honde sivik” pokazale su koliko je na Snetertonu moćna prednja vuča, a znamo koliko ova staza namuči gume automobila sa pogonom pozadi. Zato ćemo tek videti kako ćemo proći na trkama”, ispričao je Saton, trenutno četvrti u generalnom.