Posle intervencije zvaničnika i diskvalifikacije Marka Vitmana, pisaće se da je kompletan podijum na drugoj DTM trci na Zandvortu pripao pilotima Audija, kao što je onaj u subotu na istom mestu bio monopol BMW-a.
Majk Rokenfeler je unapređen u pobednika, Loik Dival u drugoplasiranog, Matijasu Ekstremu računa se treće mesto, a za četvorostruki trijumf Ingolštata zaslužan je Niko Miler.
Rokenfeler je startovao šesti, a u boks je otišao samo krug pre Vitmana, pa mu gume nisu bile mnogo svežije. Ipak, malo kasnija zamena pneumatika je kod obijice bila ispravna strategija za stazu koja ubija gume. Roki je na cilj stigao 8 desetinki iza “BMW-a” koji je na stazi predstavljao nesavladivu prepreku. Šampion iz 2013. proslavio je drugo mesto na pobedničkom postolju, a zatim doznao da lovori ipak njemu pripadaju.
“Kao i u subotu, bio sam zalepljen za branik “BMW”-a i nadao sam se da će Marko pogrešiti, ili da će mu gume propasti brže od mojih, ali to nije bio slučaj”, kazao je Rokenfeler, koji , a . “Kad startujete šesti, drugo mesto je sjajno. A kad retroaktivno nasledite pobedu, to nije isto kao kada je ugrabite na stazi. Međutim, pravila su pravila i podrazumeva se da mi uopšte ne smeta što sa Zandvorta nosim dodatne poene. Za tim je fantastično što je i Dival završio na podijumu.”
Drugo Divalovo mesto je posebna satisfakcija za marku sa četiri prstena. Veteran Audijevih endurans kampanja i DTM debitant, 35-godišnji Francuz je u više navrata tokom sezone pokazivao solidan tempo, ali mu nikako nije uspevalo da uknjiži bilo kakve poene i bio je jedini od 18 vozača pored čijeg je imena stajala upisana nula. Tako do ove nedelje, kada su prvi bodovi upisani i prvim izlaskom na pobedničko postolje.
Dival je bio najbrži na jutarnjem treningu, u trci je startovao trinaesti, ali se njegov kasni odlazak u boks pokazao kao dobitna kombinacija. Da sve nije bio samo plod strategije, dokazuje i najbrži krug od 1:29.168 (173,887 km/h), koji je Divalovo vlasništvo.
Trostruki trijumf Audija, makar i za zelenim stolom, omogućio je Matijas Ekstrem, ponovo vodeći u šampionatu. Žestoko se borio i silno namučio da svoj “audi RS5 DTM” doveze do četvrtog mesta i za sobom održi celu kolonu pratilaca, u čemu je imao dragocenu pomoć kolege Milera. Na sredini trke Eki je prijavio vibracije na prednjoj osovini, a nekoliko krugova pre kraja još i gubitak pritska u prednjoj levoj gumi. Šveđanin je bar polovinu distance vozio prinudno lošijim tempom, gubeći mnogo vremena, i bio je naročito obazriv u desnim krivinama da mu pneumatik ne bi eksplodirao.
“U poslednjem krugu skoro da sam vozio na felni”, primetio je posle svega Ekstrem, koji je prvi na tabeli, a ove godine nije osvojio nijednu trku.
Pre saznanja da su njegovi momci ipak postigli četvorostruku pobedu na Zandvortu, šef Audi motorsporta Diter Gas je na pisti osvojena mesta od 2. do 5. nazvao “dobrim timskim rezultatom”. Njemu je posebno bilo žao Renea Rasta, koji je odustao posle loma vešanja zarađenog u bliskom kontaktu s “mercedesom” Mara Engela.
“To nas je jako frustriralo, jer je i Rastu išlo jako dobro. Trka je bila neverovatno uzbudljiva, jer sve do poslednjeg minuta nismo bili sigurni da će Matijas stići na cilj. Čuli smo preko radija da mu guma ispušta, a videli smo da su konkurentima pucale gume. Rokenfeler je izvezao još jednu dobru trku, a Dival je najzad osvojio svoje prve bodove, i to odmah izlaskom na podijum”, komentarisao je Gas.