Švajcarac Stefano Komini sigurno je jedan od navijačima najomiljenijih junaka na globalnoj turing sceni.
Neposredan i otvoren, bez dlake na jeziku, uz to odličan vozač krunisan dvostrukom TCR titulom, izgradio je imidž skoro nepogrešivog trkača koji se nikada ne bavi kalkulacijama nego uvek vozi srcem u svom “opakomini” stilu.
Nenajavljeno i neočekivano, sreli smo ga na stazi Adrija. Tu se nije trkao, već je pomagao ekipi Target kompetišen, jer je prijatelj sa vlasnikom autodroma Đulijanom Altoeom, čija su se dva sina Đakomo i Đovani borila za TCR trofej Evropa.
Razgovor je neminovno započeo pričom o njegovim očekivanjima od finala TCR Internacionalne serije koja se sredinom novembra vozi u Dubaiju, ali ne na dugačkoj konfiguraciji autodroma.
– Staza koja je zamenila Abu Dabi je spora, a balast od 20 ili 30 kilograma koji očekujem za “audi RS3 LMS” neće biti od pomoći. Ja znam da sam jak i imam samopuzdanja, ali je ovaj problem veći od toga. Komtuju rejsing se cele godine maksimalno trdi da se izbori sa balastom, ali to jednostavno nije lako. Mislim da je trkanje u “audiju” za mene prošlost.
Uradili ste test tokom letnje pauze. Koliko je to pomoglo?
– Imali smo test sa “audijem” Bas Kuten ekipe, jer je naš auto bio na putu za Aziju. Želim da im se ovom prilikom zahvalim jer su nam izašli u susret. Ne mislim da je puno pomoglo, jer je testova trebalo da bude više, ali verujem da ćemo biti koliko-toliko konkurentniji u Dubaiju nego na ostalim azijskim stazama. Svi smo svesni da je “VW golf” na višem nivou od svih ostalih automobila. BoP u Kini je za taj automobil bio smešan. Između ostalog, kraća verzija Dubaija će biti savršena za njih.
Misliš li da će Žan-Karl Verne biti novi šampion?
– Ako ništa ne krene po zlu, biće. To je velika razlika između ranijih godina i ove, jer je Verne uspeo da napravi veću bodovnu razliku i manje je neizvesno. U ovom trenutku ne želim mnogo da pričam o TCR finalu. Radije bih vam ispričao kako je bilo dobro trkati se u “subaruu” na TCR Italija (smeh). Ja ću uraditi sve što je u mojoj moći da odvezem dve dobre trke u Dubaiju, ali želim da se fokusiram na sledeću godinu.
Pre nego što načnemo tu priču, da li bi mogao da nam kažeš kako si zadovoljan “audijem” koji si prvi put vozio ove godine?
– Nisam zadovoljan čitavom sezonom.
“Audi” nije loš automobil?
– Ne želim da odgovorim (smeh). Napiši da sam se samo nasmejao na ovo tvoje pitanje.
Dakle, vozićeš “subaru” sledeće sezone?
– Ne znam to još zasigurno. Mogu samo da kažem da sam potpuno oduševljen tim automobilom u poređenju sa svim drugim koje sam vozio iz VW grupacije. Njihovi automobili su teški za upravljanje, čak i kad ste zaista dobar vozač. Iako je “subaru” na početku TCR programa, ekipa Top ran ima ogromno iskustvo u različitim trkačkim serijama i mislim da će taj auto biti zaista dobar, a u to sam se uverio u Monci kad sam ga prvi put vozio.
Može li se reći da te je tad u Monci napustila sreća?
– Ja mogu da priznam da sam i sam doprineo tome da rezultat izostane. Vozio sam previše agresivno, iako sam imao veliku prednost nisam spustio gas, nego sam i dalje vozio kao lud. Ono što je bilo dobro jeste činjenica da je na “subaruu” problem pravio isti deo na sve četiri trke koje sam vozio. Kad budemo to rešili, verujem da će sve biti kako treba.
Bez “subarua” ili sa njim, ti bi trebalo da se pojaviš na startu sezone TCR internacionalne serije i dogodine?
– Mislim da to mogu da potvrdim. Siguran sam da će mi poći za rukom da nađem angažman. Osvajao sam titulu tamo dva puta i svi znaju da želim da je ponovo osvojim. Ja sam ugovor sa Komtuju rejsingom potpisao dve nedelje pred početak sezone 2017. Nadam se da se sledeće godine neće ponoviti taj scenario.
Vikend u Kini mi je teško pao, ali me to nije poremetilo. Mislim da ću morati i sam malo da se promenim, da neke probleme rešim na taj način. Jednostavno je, ako ne pobeđujem, moram da se menjam.
Kolaju razne priče o mogućnostima da TCR postane svetski šampionat umesto WTCC-a, šta ti misliš o tome?
– Sve je moguće. TCR ima mali problem jer menja kalendar svake godine, a tu je i BoP, koji uglavnom nije u redu. Meni samom to možda i ne pravi prevelike poteškoće, ali pričam o ljudima koji gledaju te trke i ništa im nije jasno.
Ti si bio dosta glasan u žalbama na BoP.
– Ako meni za Dubai daju 20 kilograma manje, kao što su na Adriji skinuli Kralevu, ja to ne želim, jer to neće promeniti ništa. Trkanje čine tri stvari: ekipa, auto i vozač. Oni se uporno trude da nam odseku noge, da uspore vozače koji su zaista brzi. Meni je to čudno i ne znam zašto to rade na taj način.