Na kraju treće sezone TCR Internacionalne serije, između ostalih priznanja, dodeljena je i nagrada Globalni model godine, zasnovana na rezultatima svih TCR serija globalno i ona je pripala “seat leonu”.
Odgovarajući trofej uručen je direktoru Seat sporta Haimeu Puđu, koji je na isteku kalendarske godine sveo bilans minule sezone s aspekta kuće kojom rukovodi.
Ceo TCR koncept baziran je na kup modelu kuće iz Martorela, “seat leon kup rejseru”. Kako je TCR za nepune tri i po godine prešao dug put i praktično pokorio globalnu turing scenu, i konkurencija je postala daleko jača i ozbiljnija, a taj trend se samo nastavlja.
Trijumf Petra Fulina u ETC kupu i naslov Nikole Baldana u TCR Italija verovatno su najznačajnije titule španskog modela u 2017. Na najvećoj, TCR Internacionalnoj sceni, lovori su izostali i marka je morala da se zadovolji pojedinačnim pobedama. Ipak, sve što je “leon” učinio širom globusa donelo mu je pomnuto laskavo priznanje.
“Veoma smo zadovoljni što smo osvajači ove nagrade, već i zbog toga što smo mi bili prva marka koja se priključila TCR projektu”, istakao je Puđ. “Danas je šampionat mnogo konkurentniji i borbeniji, ima mnogo uključenih konstruktora, pa smo ponosni što se “seat leon” pokazao kao najbolji model godine.”
“Počeli smo od izvanredne osnove i bili smo svesni da možemo da možemo samo da doteramo određene detalje, budući da su homologacije zamrznute na tri godine. Mnogo smo poboljšali pouzdanost, a to nam je donelo ogromnu prednost u trkama izdržljivosti.”
“Leon” je osvojio šampionsku titulu u prvoj sezoni TCR Internacionalne serije, zahvaljujući Stefanu Kominiju i ekipi Target kompetišn. U 2016, njegovi vozači bili su kandidati za naslov do poslednje runde, a španski hečbek izborio se za status Modela godine. U minuloj sezoni, “leon” nije bio u igri ni za jednu od titula i u globalnoj seriji Marčela Lotija nadmašili su ga i sestrinski “folksvagen golf”, ali i “honda sivik”.
U uslovima sve moćnije konkurencije, kada desetak i više modela juriša na slavu u raznim šampionatima i serijama, “leonu” neće biti lako da se popne na vrh u udarnom takmičenju TCR sveta – sada WTCR – iako je poslužio kao uzor za ostvarenje Lotijeve zamisli. Direktoru Seat sporta ipak je drago što TCR doživljava takvu ekspanziju, jer ona znači i da je koncept uspeo, i da će njegovo odeljenje i ubuduće imati puno posla.
“Nama je drago da vidimo da se i druge marke odlučuju da uđu u TCR, nadam se da će njihovo učešće potrajati pošto dobiju malu pomoć na početku”, nastavlja Puđ. “Svakog dana čujemo za nove automobile koji dolaze i to će nam otežati život u potrazi za uspesima, jer je to cilj svima. Međutim, treba da se podsetimo da se radi o seriji namenjenoj klijentima, pa smo zato veoma srećni što vidimo da se naši automobili trkaju po celom svetu.”
Navodi se podatak da je Seat sport proizveo 220 “leona TCR” samo u protekloj sezoni, u šta je pomalo teško poverovati. Ipak, namera španskog proizvođača je jasna, a to je povratak apsolutnim TCR pobedama, dok je poslovni cilj još veći broj “seata” na pistama.
Puđ dodaje: “Sve mora da se uzme u obzir, ali brojevi govore jasno: “seat leon” je ove godine sakupio 60 pobeda, 60 drugih i 75 trećih mesta. To je zbir od skoro 200 podijuma. I uvek se zaustavljam na jednoj činjenici: “seati” su učestvovali na najmanje hiljadu trka po celom svetu. Ako se tu dodaju i drugi modeli Folksvagen grupe, “golf” i “audi RS 3 LMS”, svi zajedno imali su više od dve hiljade startova.”