Postepeno se popunjava i lista učesnika TCR Italija, a karavanu se priključuje i “opel astra” koju će voziti Andrea Arđenti.
O automobilu će se brinuti Južna Italija rejsing tim, uz podršku Kisling motorsporta, zvaničnog Opelovog tjunera.
Arđenti je započeo prošlu sezonu TCR Italija u “seatu”, vozio je trke na Adriji, Mizanu i Monci i postizao solidne rezultate, završavajući ih na mestima u rasponu od četvrtog do sedmog.
“Posle iskustava iz prošle sezone, želeli smo da izaberemo nešto potpuno nezavisno od rivala iz Folksvagen grupe”, objasnio je trkač iz Rima prelaz na novu tehniku.
“Prošle godine smo odmah počeli dobro sa “leonom”, ali potom nešto nije funkcionisalo. I tada smo odlučili da menjamo i da žrtvujemo celu sezonu, kako bismo se odmah posvetili 2017.”
“S inženjerima tima Južna Italija ocenili smo različite alternative i odmah smo se usmerili na “opel astru”. Koliki je njen potencijal, verujem da je u 2017. već prikazao Kevin Đakon, ali definitivno su nas ubedile njene tehničke karakteristike. Isto tako, i mogućnost da radimo u tesnom kontaktu i uz podršku nemačkih tehničara.”
Vrednost “opela” na italijanskoj sceni pokazala su braća Đakon, koja su prošle sezone u ovom automobilu ubeležila tri pobede i brojne podijume, a Kevin Đakon rangiran je kao treći u generalnom.
“Dosad sam u “astri” izvezao samo četiri probna kruga na Valelungi”, dodao je Arđenti. “Bio je decembar i bilo je hladno, ali je bilo potrebno malo da bih shvatio da je to više trkački auto. Mnogo je izbalansiraniji, masa je koncentrisana između osovina, na primer rezervoar za gorivo, a to ima ogromno dejstvo u ponašanju, reakcijama i odgovoru na komande.”
Arđenti u ovoj sezoni namerava da se od prvog dana umeša u borbu za vrh, a za to su mu obavezno potrebni probni kilometri.
“Sada jedva čekam da auto isprobam na pravom test danu, meteorološki uslovi nam dosad to nisu omogućavali. Međutim, moram da sačekam suvo vreme i temperature koje nisu tako niske kao ove zabeležene poslednjih dana.”
“Moramo da radimo na podešavanjima i na novim Mišlen pneumaticima. Sledeći pogodni datumi biće iduće nedelje na Mizanu. I, ko zna, možda tom prilikom budemo u poziciji da objavimo još novosti.”
TCR Italija 2018. imaće sedam rundi, a otvara ga takmičarski vikend na autodromu Enco i Dino Ferari u Imoli, od 27. do 29. aprila.