Vozači DTM Mercedesa očekuju bolje rezultate nakon promena aerodinamičkih pravila

Nakon razočaravajuće sezone 2017, u kojoj je Mercedes gubio šanse za titulu kako je godina odmicala, a posebno nakon ukidanja kompenzacionih težina, stvari sada izgledaju mnogo bolje za proizvođača iz Štutgarta.

DTM organizator je ove sezone aerodinamički potisak smanjio za trećinu, što, između ostalih promena, uključuje smanjenje broja zakrilaca i uklanjanje “peraja” sa bokova automobila.

Stalni DTM takmičar Geri Pafet kaže da je raspoloženje u Mercedesu mnogo bolje pred ulazak u njihovu poslednju sezonu takmičenja u seriji.

“U proteklih pet godina Audi je imao bolju aerodinamiku,” rekao je šampion iz 2005. za Motorsport.com. “Svake godine ste mogli biti samo zadivljeni kada predstave svoj automobil.”

“Detalji automobila Audija su uvek bili neverovatni. Košta mnogo novca da budete tako neverovatni, pa to još mnogo puta. Pojednostavljenje aerodinamike je nešto najbolje što je moglo da se dogodi takmičenju.“

“Mislimo da BMW ima bolji motor – što je logično, jer je najnoviji model. Svaka ekipa je pomalo drugačija, ali mislim da su ove sezone manje razlike nego 2018.“

Edoardo Mortara, koji je proveo šest sezona sa Audijem pre nego što je prešao za volan Mercedesa 2017. dodao je: “Prošle godine, naš je auto imao svoje jače i slabije strane ponekad ga je bilo teško kontrolisati.

“Uniformna aerodinamika će nam pomoći, posebno u poređenju sa Audijem.”

Povratnik u premijum nemačku turing seriju i šampion 2015, Paskal Verlajn, međutim očekuje da će nova pravila dati veći značaj performansama u kvalifikacijama, jer bi preticanja moglo da postanu teža.

“DTM je uvek bio poznat po činjenici da su svi takmičari dosta blizu,“ rekao je Nemac, koji će tokom ove sezone deliti dužnosti test vozača Mercedesa u Formuli 1 sa Džordžom Raselom.

“Razlika izmedju prvog mesta i onog koji je poslednji prešao ciljnu liniju je ponekad bila pola sekunde. Mislim da će veća uniformnost komponenti još više približiti konkurenciju.“

“Zato će biti još važnije da se dobro kvalifikujete. Ako je neko ispred samo desetinku ili dve sporiji, biće jako teško preticati.”