U garaži Zenge motorsporta na pisti Katalunja bukvalno blistaju dve nove „kupre TCR“.
Nije čudo što tako izgledaju, jer su stigli u poslednji čas pred promociju u Barseloni.
„Stigle su nam juče u tri po podne“, priča nam gazda tima Zoltan Zenge. „Sada u njih ugrađujemo uređaj za skladištenje podataka, ta procedura ume da potraje i da bude komplikovana. Kada to završimo, izaći ćemo i mi na test, prvo na starim gumama i kočnicama, a posle ćemo montirati nove.“
Zaista, prvi deo kolektivnog predsezonskog WTCR testa bliži se kraju svog trećeg sata, a Zengeovi puleni još nisu provirili iz garaže.
Poznato je da vlasnik mađarske ekipe ima čitavu flotu trkačkih automobila z prethodnih sezona i serija. Dve nove „kupre“ su u Španiji, šta je ostalo u garaži kod kuće?
„Tamo imam osam automobila“, nastavlja veliki mag turing trkanja u Mađarskoj. „Koristićemo ih u nacionalnom šampionatu, tu je TCR Evropa, tu je CEZ (zasad je potvrđeno da će u njemu učestvovati Anet Đerđ, prim. aut.). Mogu i da ih iznajmljujem tokom otvorenih dana na Hungaroringu.“
Ipak, sa dva četvorotočkaša iz kolekcije Zenge neće moći da učini mnogo. U pitanju su prošlogodišnje „honde sivik“ TC1, koje nemaju ni motore.
„Svaka me je koštala više od 420.000 evra, a sada s njima mogu samo u muzej“, vajka se naš sagovornik. „Prošla godina mi je inače bila teška, finansijski teška.“
Uprkos svemu tome, tim je opstao na globalnoj sceni, i, po sopstvenoj želji, sa kompletno mađarskom postavom pilota, koju čine Norbert Nađ i Žolt David Sabo.
„Norbert je dobar, ali obratite pažnju na Žolta“, poručuje Zoltan.
Nije bilo vremena da se aktuelne Zengeove WTCR „kupre“ ukrase ratničkim bojama tima i još su potpuno bele. Tako neće biti zadugo.
„Pre Marakeša ćemo ih srediti kako treba. Naravno, glavna boja će i dalje biti zelena – kad ih pogledate na ekranu, odmah se ističu, a pogotovu u visokoj rezoluciji. A ja to i želim!“